Jak sprowadzić samodzielnie samochód używany z Francji? Gdzie szukać używanych aut we Francji? Jakie procedury trzeba załatwić na miejscu? Jak zarejestrować w Polsce samochód sprowadzony z Francji i ile to kosztuje? Czy opłaca się sprowadzić używany samochód z Francji?

Dlaczego Polacy wybierają się po samochód aż do Francji? Ceny aut są dość atrakcyjne, wybór pojazdów bardzo duży, a z racji dużej odległości, Francja nie jest tak atrakcyjna dla handlarzy z Polski i innych krajów, jak Niemcy, przez co można trafić na ciekawe oferty.

Równocześnie ta odległość znacznie zwiększa koszty sprowadzenia auta. Poza tym trzeba liczyć się z koniecznością pokonania barier językowych. Trzeba też pamiętać, że francuskie auta, pochodzące z dużych miast, są często mocno poobijane. Dlaczego? Wystarczy obejrzeć kilka filmów w internecie, pokazujących, jak np. w Paryżu kierowcy dosłownie „wciskają” się w wolne miejsca.

Jak znaleźć samochód używany we Francji?

Najwygodniejsze dla osoby mieszkającej w Polsce będzie oczywiście wertowanie ofert portali z ogłoszeniami motoryzacyjnymi. Oto kilka z nich:

  • auto123.com/fr/autos-occasion/
  • lacentrale.fr
  • automobile.fr
  • paruvendu.fr/
  • topannonces.fr/annonces-voiture-occasion-ile-de-france-u34r37001.html
  • autoscout24.fr


Samochody używane, w tym pofirmowe i poleasingowe można kupić w domach aukcyjnych:

  • e-auctioncar.com
  • agorastore.fr/ventes-occasions/voiture/
  • encheres-vo.com/
  • mercier-auto.com/


Online można też sprawdzać oferty wielu komisów i sieci dealerskich, sprzedających używane auta, na przykład:

  • groupe-berteaux.fr/
  • occasions92.com/
  • lacentrale.fr/C018788/
  • lacentrale.fr/C019077/


Jak sprawdzić samochód używany we Francji?

Można skorzystać z oferty zdalnego sprawdzenia wybranego auta przez francuskich ekspertów motoryzacyjnych. Wówczas można pojechać po auto dopiero wtedy, gdy eksperci je sprawdzą. Ceny zaczynają się od 140 Euro. Takie usługi oferują między innymi:

  • experveo.fr/
  • expertiseauto44.fr
  • regismichotexpertises.com/mobile_assistance_a_l_achat.php


Jeśli nabywca nie zdecyduje się na tą usługę, interesujące auto trzeba skontrolować w wybranej przez nabywcę stacji diagnostycznej albo w warsztacie. Ile trzeba za to zapłacić? Przegląd w stacji diagnostycznej kosztuje od 50 do 80 Euro w przypadku auta osobowego, w mniejszych miastach można skontrolować auto w warsztacie za 50 Euro.

Niektóre rzeczy można też sprawdzić samodzielnie. Warto ze sobą wziąć miernik grubości powłoki lakierniczej oraz interfejs diagnostyczny OBD2, współpracujący z oprogramowaniem, wgranym na laptop, tablet albo smartfon (to ostatnie rozwiązanie będzie najwygodniejsze).

Co można sprawdzić samodzielnie, a co może sprawdzić specjalista? Pisaliśmy o tym w poradniku „Co sprawdzić przed zakupem auta”. Odpowiada on, dlaczego nie wolno zrezygnować z wizyty w warsztacie, albo w stacji diagnostycznej. 


Podstawowe koszty wyjazdu po samochód do Francji

Duża odległość sprawia, że koszty nie są małe. Sam przejazd do Francji dla jednej osoby kosztuje minimum 500 zł w przypadku podróży autobusem i 700 zł w przypadku lotu samolotem. Do tego dojdzie koszt dodatkowych podróży, dojazdu do lotniska, podróży na krótszych trasach we Francji (komunikacją miejską), wyżywienia we Francji, dwóch albo trzech noclegów (175 – 300 zł/dzień, w zależności od miejsca) i powrotu, jeśli kupione auto wróci na kołach. Wracając z Francji do Polski trzeba pokonać od 1800 do 2200 km. Oznacza to, że na paliwo, olej silnikowy, opłaty za autostrady i inne trzeba wydać ok. 1000 zł. Minimalne koszty wyniosą zatem 2600 zł. To bardzo optymistyczny wariant.

Sprowadzenie samochodu do Polski na lawecie będzie kosztować od 2 do nawet 4 tys. zł. 

Przed wyjazdem po konkretne auto, albo już na miejscu, można skorzystać przez internet z oferty szeregu polskich firm, które oferują sprawdzenie historii pojazdu po numerze VIN. Obejmuje ona dane ze stacji diagnostycznych (centre agrée de contrôle technique), firm ubezpieczeniowych, baz policji, firm leasingowych, rzeczoznawców, importerów itd. Najtańszy, podstawowy raport kosztuje ok. 30 – 40 zł, rozbudowany – średnio 200 zł.


Jak zakupić samochód we Francji?

W przypadku kupna auta od osoby prywatnej, trzeba z nią spisać umowę kupna – sprzedaży. Komis albo firma sprzedająca auta wystawiają fakturę. Auto powinno mieć ważny przegląd – we Francji na przedniej szybie samochodu umieszcza się naklejkę z danymi stacji diagnostycznej, w której wykonano ostatni przegląd auta.

Prywatny sprzedawca samochodu musi udać się wraz z kupującym do francuskiego urzędu – prefektury. Trzeba tutaj wyrejestrować auto, zdać dotychczasowy dowód rejestracyjny, wykupić tablice wyjazdowe (pozwalające poruszać się po drogach w całej Europie) i ubezpieczenie OC na 30 dni. Na tablice trzeba niekiedy czekać nawet 2 dni. Koszt tablic to 50 – 80 Euro (w zależności od regionu), a ubezpieczenia OC na 30 dni – średnio kosztuje 100 Euro.


Jak zarejestrować samochód z Francji w Polsce?

Używany samochód z Francji rejestruje się tak samo, jak inne auta, sprowadzone z UE.

Jeśli auto ma aktualny przegląd, wykonany we Francji, nie ma potrzeby przeprowadzania przeglądu zerowego w Polsce (kosztuje on 170 zł).

Trzeba za to przetłumaczyć umowę kupna sprzedaży albo fakturę na język polski. Tłumaczenia może dokonać tłumacz przysięgły – średni koszt to 150 zł.

Następnie należy opłacić podatek akcyzowy w Urzędzie Celnym.

Oblicza się go od wartości kwoty sprzedaży, jaka znajduje się na umowie lub fakturze.

  • silnik do 2 litrów pojemności (do 2000 ccm włącznie) – akcyza wynosi 3.1 %
  • pojemność powyżej 2 litrów (od 2001 ccm) – akcyza wynosi 18.6 %


Nabywca ma 30 dni od daty zakupu na jej opłacenie.

Po zapłaceniu akcyzy, trzeba udać się do Wydziału Komunikacji. Wcześniej warto pobrać ze strony urzędu wniosek O1W (o rejestracji pojazdu) i ustalić termin wizyty (można to zrobić online lub na miejscu). W ustalonym terminie w Wydziale Komunikacji należy się stawić z:

  • wypełnionym wnioskiem O1W
  • przetłumaczoną fakturą lub umową kupna sprzedaży
  • potwierdzeniem dokonania opłaty akcyzy
  • tymczasowymi tablicami rejestracyjnymi
  • dowodem osobistym
  • aktualnym zaświadczeniem o przeprowadzonym badaniu technicznym – francuskim lub polskim


Aby zarejestrować używany samochód z Francji, trzeba będzie dokonać następujących opłat:

  • 80 zł za tablice rejestracyjne
  • 54 zł za dowód rejestracyjny
  • 13,50 zł za pozwolenie czasowe
  • 2 zł za opłatę ewidencyjną
  • 75 zł za kartę pojazdu
  • 18,50 zł za naklejkę kontrolną i 12,50 zł za naklejkę legalizacyjną
  • Łącznie – 245,50 zł


Po zarejestrowaniu auta, należy wykupić mu ubezpieczenie – obowiązkowe OC i nieobowiązkowe AC. Najtańsze są ubezpieczenia DIRECT, sprzedawane przez internet i telefon.


Ile kosztuje sprowadzenie samochodu z Francji do Polski? Czy to się opłaca?

Czy sprowadzony samochód z Francji faktycznie jest tańszy, niż auto kupione w Polsce? Sprawdźmy. Za każdym razem bierzemy pod uwagę auta od klienta prywatnego, w pełni sprawne technicznie i bezwypadkowe. 


Peugeot 207 1.4 HDI, rok produkcji 2007

Auto sprowadzone z Francji

  • Średnia cena 4000 Euro – 17200 zł (1 Euro - 4.30 PLN)
  • Podstawowe koszty (dojazd, noclegi, utrzymanie, paliwo na powrót) – 2600 zł
  • Rozbudowany raport VIN – 200 zł
  • Kontrola stanu technicznego auta we francuskim warsztacie – 80 Euro – 344 zł
  • Opłaty w prefekturze (dowód rejestracyjny, tablice, OC na 30 dni) – 200 Euro – 860 zł
  • Opłata akcyzy – 3.1 % - 533 zł
  • Opłaty rejestracyjne – 245,50 zł
  • Ubezpieczenie OC – 800 zł
  • Razem – 22782 zł


Auto kupione w Polsce

  • Średnia cena – 14000 zł
  • Podstawowe koszty (dojazd itd.) – 100 zł
  • Rozbudowany raport VIN – 200 zł
  • Kontrola stanu technicznego auta w warsztacie – 100 zł
  • Opłaty rejestracyjne – 245,50 zł
  • Ubezpieczenie OC – 800 zł
  • Razem - 15445 zł


Audi A6 C6 3.0 TDI, rok produkcji 2008


Auto sprowadzone z Francji

  • Średnia cena 7000 Euro –30100 zł (1 Euro - 4.30 PLN)
  • Podstawowe koszty (dojazd, noclegi, utrzymanie, paliwo na powrót) – 2600 zł
  • Rozbudowany raport VIN – 200 zł
  • Kontrola stanu technicznego auta we francuskim warsztacie – 80 Euro – 344 zł
  • Opłaty w prefekturze (dowód rejestracyjny, tablice, OC na 30 dni) – 200 Euro – 860 zł
  • Opłata akcyzy – 18.6 % - 5600 zł
  • Opłaty rejestracyjne – 245,50 zł
  • Ubezpieczenie OC – 1200 zł
  • Razem – 41150 zł


Auto kupione w Polsce

  • Średnia cena – 37000 zł
  • Podstawowe koszty (dojazd itd.) – 100 zł
  • Rozbudowany raport VIN – 200 zł
  • Kontrola stanu technicznego auta w warsztacie – 100 zł
  • Opłaty rejestracyjne – 245,50 zł
  • Ubezpieczenie OC – 1200 zł
  • Razem - 38845 zł


Na koniec sprawdźmy, ile kosztowałoby sprowadzenie youngtimera z Francji.

Peugeota 205 z początku lat dziewięćdziesiątych uda się kupić za 1500 Euro (w Polsce przeciętnie takie auto kosztuje ok 4000 zł).

Renault R5 Alpine osiągają koszmarne ceny, nawet 80000 Euro.

Citroen CX z 87 roku kosztuje 8000 Euro (w Polsce od 10 do 30 tys. zł).

We Francji można jednak kupić szereg oryginalnych aut, w zupełności niedostępnych w Polsce, takich jak Talbot Simca (3800 Euro / 1985 rok), Triumph TR7 (10000 Euro / 1978 rok)  a wielbiciele luksusu mogą skusić się na niezwykle rzadkiego Maybacha z 2007 roku za 155 tys. Euro.

Ceny popularnych aut we Francji są niewiele niższe, niż w Polsce, dlatego nie zawsze opłaca się sprowadzić samochód z Francji.

Artykuły powiązane