Вижте кога да смените гумите на автомобила си с летни!
При автомобил с четири гуми повърхността, която се докосва до асфалта, е с размер на лист А4. Такава малка площ е решаваща за сцеплението и съответно за безопасността по време на движение. Затова е важно да се погрижим за това контактът с настилката да се осъществява с помощта на възможно най-качествените гуми. Какво друго можем да направим? Да изберете грайфера и гумата според условията на дадения сезон. От тази статия ще разберете за това кога да смените гумите си с летни и защо спазването на тези правила е особено важно.
Причината за възникване на необходимост от сезонна смяна на гумите е много проста. Двата типа гуми са изработени по съвсем различен начин. А първата разлика – тази в шарката на грайфера – се вижда още на пръв поглед. Летните гуми разполагат с дълги гладки участъци и широки канали, отвеждащи водата от централната част на протектора. Благодарение на това при положителни температури почти прилепват към повърхността на пътя и отвеждат дъждовната вода по време на движение. Грайферът на зимните гуми, от своя страна, разполага с доста по-тесни и много повече жлебове, както и с цяла серия ламели. По-гъстата шарка се врязва в снега и прави много по-добро сцепление при хлъзгава повърхност.
Лятната гума не обича зимата, зимната не обича лятото.
Друга очевидна разлика засяга структурата на гумения материал. Добрите летни гуми са изработени от твърд материал с високо съдържание на аморфен въглерод. Зимните се изработват от мек каучук с високо съдържание на силициев диоксид. Благодарение на състава си летните гуми запазват своята твърдост независимо от високата температура, генерирана от въздуха и нагретия асфалт, а зимните остават еластични и с напълно функциониращи ламели дори и по време на много тежки студове.
Разликите между отделните типове гуми са много важни. Именно конкретно зададената им функционалност е причина трудно да се използват в сезон, различен от предвидения от производителя. Да дадем пример? При шофиране в лятната жега зимната гума ще се нагрее до температура, достигаща до 80 градуса по Целзий. Заради това шофьорът ще има усещането, че тя буквално се разлива по асфалта. Това не е единственият проблем обаче – гумата ще има по-дълъг спирачен път, ще влоши стабилността на превозното средство при завои и ще започне силно да бучи по време на движение. Компромис между крайните атмосферни условия може да се направи само и единствено с всесезонни гуми – това трябва да се помни!
Така че кога да сменим гумите с летни? Не е лесно да се даде отговор на този въпрос. За наличието на оптимални условия са решаващи редица фактори. Основният е, разбира се, външната температура. Обикновено за оптимален момент на монтиране на летни гуми се приема моментът, в който външната температура е средно за денонощието над 7 градуса по Целзий. Понякога това може да стане през март, а друг път – едва през април или дори май. Освен това преди да се уговори с вулканизатора, шофьорът трябва да провери дългосрочната прогноза за времето. Трябва да бъде сигурен, че температурата ще продължи да расте и няма да има изненадващо завръщане на зимата.
Кога да сменим гумите с летни? Не твърде късно!
Дали си струва да отлагаме срока за смяна на гумите с летни? Категорично не! Зимните гуми, експлоатирани при температури над десет градуса, не просто ще издават шум по време на движение, също така бързо ще се износят и грайферът им ще се повреди. Това естествено съкращава живота им, води до необходимост от по-честа подмяна с нови и увеличава разходите по експлоатация на автомобила. Освен това шофирането със зимни гуми в летни дни – както по-рано споменахме – влошава възможностите на автомобила и е опасно.
Процедурата по сезонна смяна на гумите се осъществява на няколко етапа. Най-напред гумата се сваля от джантата. За тази цел механикът първо отваря вентила и изпуска въздуха от гумата. След това повдига ръба на гумата с помощта на специален метален инструмент и по този начин отлепя гумата от джантата. Вече нищо не пречи гумата да се махне от джантата. Преди монтирането лятната гума трябва да се намаже с монтажна паста. Това е вещество, което напомня по своята функционалност на лепило. От една страна помага гумата да прилепне към джантата, а от друга – уплътнява допиращите се повърхности.
Важно е да се знае, че по време на поставянето на гумата върху джантата механикът трябва задължително да използва специални монтажни подложки. Само така може да гарантира на клиента, че няма да надере джантите! След поставяне на лятната гума тя трябва да бъде напомпана до изискваната стойност – обикновено това са малко над две атмосфери. В повечето случаи вулканизаторът използва въздух директно от компресор. Но понякога шофьорът може да реши да си доплати за запълване на гумите с азот (Азотът в гумите не е податлив на измененията на външната температура и налягането в гумите е постоянно) . Следващият етап е реглаж на гумите. Процедурата се състои в проверка дали по време на въртене колелото не бие встрани. Евентуалното отклонение се коригира с помощта на специални тежести, закрепвани по ръба на джантата или залепяни от вътрешната ѝ страна.
Вентилите – дреболия, за която трябва да се помни
Последният етап от подмяната на гумите е монтажът на нови вентили. Това е едно от най-често пропусканите задължения. Новите вентили са много евтини. Ако се окажат повредени, няма да издържат на необходимото налягане в гумата. Защо за сезонната смяна на гумите си струва да се избере специализиран сервиз? Само в такъв сервиз е гарантирано стопроцентово изпълнение на всички етапи (включително подмяна на вентилите) и използване на специализирани инструменти. Това дава сигурност, че по време на смяната няма да бъде повредена нито джантата, нито гумата, а освен това шофьорът ще се радва на комфортно шофиране, без да се налага да се справя с биеща гума, например.
Сезонната смяна на гумите не е най-скъпата сервизна процедура, която се налага да осигурим за колата си. Струва ли си да търсиш по-евтини оферти? Това зависи в голяма степен от шофьора. Той трябва да вземе предвид и факта, че по-ниската цена ще окаже влияние и върху качеството на услугата, евентуално и върху обхвата на предлаганата услуга. Какъв би бил резултатът? Шофьорът или ще трябва да отиде за корекция в реномиран сервиз, или ще трябва да доплати например за подмяна на вентилите или дори за реглаж на гумите.
Влияние върху окончателния размер на цената на смяна на гумите с летни има преди всичко големината на сервиза. Колкото по-голям е той, толкова по-висока ще е цената за извършване на услугата. Освен това значителен фактор е известността на сервиза, видът оборудване, което използват служителите му, начинът на пълнене на гумите (например с азот) и, между другото, размерът на джантата. Колкото е по-голяма джантата, толкова по-внимателно трябва да действа механикът. А това внимание ще се отрази на разходите за услугата. В какви граници са разликите? Цената на професионално извършена смяна на гуми зависи от размера на джантите и е по-висока при по-голям размер джанти.
