- Strona główna
- Usługi
- Układ wydechowy
- Wymiana tłumika końcowego
Wymiana tłumika końcowego
Ostatni element układu wydechowego ma przede wszystkim zredukować odgłosy dobiegające z silnika. Tłumik końcowy oczyszcza także spaliny ze związków, których nie usunął katalizator, i podtrzymuje ciśnienie podkolektorowe. Ze względu na wysoką temperaturę we wnętrzu tłumika elementy jego struktury mogą się wypalić, zaś zbierająca się w nim wilgoć oraz sól drogowa mogą spowodować korozję, przegnicie lub rozszczelnienie.
Wskazówki
- wymianę tłumika końcowego wykonujemy, gdy układ wydechowy jest zimny
- przy okazji wymiany tłumika, wymień wszystkie elementy mocujące
- podczas przeglądu poproś o weryfikację stanu układu wydechowego
- lekki swąd po wymianie tłumika to objaw „wypalania się” tłumika
Zakres usług
- odłączenie tłumika końcowego od sąsiadujących elementów układu wydechowego
- sprawdzenie, czy łączenia nie są skorodowane
- demontaż tłumika z gumowych uchwytów (wieszaków)
- montaż nowych wieszaków
- montaż nowego tłumika
- połączenie z pozostałymi elementami układu wydechowego za pomocą nowych opasek
Znajdź warsztat samochodowy
Sprawdź nasze warsztaty, które oferują usługę wymiana tłumika końcowego w niektórych z największych miast w Twoim kraju.
Dodatkowe informacje o usłudze
Do czego służy tłumik końcowy i dlaczego trzeba go wymienić?
Tłumik końcowy ma za zadanie wygłuszyć dźwięk silnika. Nawet jednostki napędowe o niewielkich pojemnościach przy uszkodzonym tłumiku brzmią bardzo głośno. Jest to uciążliwe, szczególnie podczas jazdy w trasie ze stałą prędkością. W niektórych przypadkach, uszkodzony dudniący tłumik może nawet wywołać ból głowy. Aby tego uniknąć, warto wymienić tłumik końcowy od razu, kiedy nagle z układu wydechowego zacznie być słyszalne głośne dudnienie.
Czym ryzykujesz jeżdżąc z uszkodzonym tłumikiem?
Dyskomfort w trakcie jazdy to nie jedyny powód, dla którego powinno się wymienić tłumik końcowy jak najszybciej. W taki sposób można też stracić dowód rejestracyjny w trakcie kontroli drogowej. Samochodem bez ważnego badania technicznego nie można wracać na koła. Konieczne będzie więc wezwanie lawety i dodatkowe koszty.
To jednak nie wszystko. Przerdzewiały tłumik może urwać się w trakcie jazdy i uszkodzić zarówno auto, od którego odpadł jak i inne samochody w pobliżu. Jeśli wydarzy się to przy dużej prędkości na autostradzie lub trasie szybkiego ruchu, to konsekwencje takiego zdarzenia mogą być naprawdę groźne i nieprzewidywalne.