Systemy bezpieczeństwa podczas wypadku - AHR, ACS

Systemy bezpieczeństwa podczas wypadku - AHR, ACS

Dokładną cenę poznasz po wysłaniu zgłoszenia

Układ ACS (ang. After Crash System) – grupa czujników, ulokowanych w różnych miejscach auta. W razie kolizji ACS odblokowuje zamek centralny, odłącza dopływ paliwa, włącza oświetlenie wnętrza pojazdu oraz światła awaryjne. Układ AHR (ang. Active Head Restraints) – system aktywnych zagłówków. Stosowany pod wieloma nazwami przez różnych producentów samochodów. Ogólna zasada działania polega na tym, aby w razie uderzenia w tył pojazdu zagłówki jak najszybciej znalazły się przy tylnych częściach czaszek kierowcy i/lub pasażerów. Pomaga to chronić przed ciężkimi urazami kręgosłupa szyjnego w wypadkach komunikacyjnych.

Przeczytaj więcej
service info

Porady

  • Po wypadku czasami lepiej cierpliwie poczekać na pomoc niż nieumiejętnie próbować wydobyć się z auta
  • Nawet posiadając aktywne zagłówki, należy bezwzględnie pamiętać o poprawnym ustawieniu zagłówków
  • Do uszkodzeń kręgosłupa dochodzi często nawet przy kolizjach z niewielkimi prędkościami

Warsztaty: Systemy bezpieczeństwa podczas wypadku - AHR, ACS

Gdzie szukasz warsztatu?
Prosimy o podanie miasta, w którym szukasz warsztatu.
Dzięki temu wyświetlimy tylko te wyniki, które Cię interesują.

Opis usługi

Producenci aut starają się zapewnić jak najbezpieczniejsze samochody. Coraz częściej pojawiają się systemy, których zadaniem jest pomoc kierowcy w sytuacji, gdy wypadku nie da się uniknąć. Przykładami takich rozwiązań są wszelkiego rodzaju systemy aktywujące się tuż przed, w trakcie lub natychmiast po wypadku. U różnych producentów są oferowane pod różnymi nazwami, ale idea i sposób ich działania są podobne – zależnie od konkretnego rozwiązania danego producenta wykonują one określone operacje w momencie, kiedy system uzna że wypadek jest nie do uniknięcia i po jego zajściu. Najczęściej systemy te działają przy niskich prędkościach, inicjują i wspomagają hamowanie (wykorzystując kamerę lub radar oraz podnosząc wstępnie ciśnienie w układzie hamulcowym), zwiększają napięcie pasów, odryglowują drzwi, uruchamiają światła awaryjne, a po wypadku ocinają dopływ paliwa (mogą również alarmować o wypadku centrum pomocy). Przykładami rozwiązań wspomagających bezpieczeństwo w razie wypadku są systemy ACS I AHR. ACS to system pokolizyjny (after crash system) ma zmniejszyć ryzyko dodatkowych obrażeń, do jakich dochodzi po wypadku, poprzez aktywację szeregu czynności - m.in. odblokowywane są zamki drzwi, zapalane jest światło w aucie, włączają się światła awaryjne, odcinany jest dopływ paliwa. Dzięki temu poszkodowani mogą uniknąć dodatkowych obrażeń, a przybyłe na ratunek osoby mają ułatwione zadanie w udzieleniu pierwszej pomocy.

AHR to system aktywnych zagłówków (active head restraint) ma chronić kręgosłup, zwłaszcza na odcinku szyjnym, przed urazami, do jakich często dochodzi w przypadku uderzenia w tył samochodu. Dynamiczny ruch głową do tyłu może być bowiem przyczyną poważnych uszkodzeń kręgów szyjnych. W momencie uderzenia aktywne zagłówki błyskawicznie przesuwają się nieznacznie do przodu i w górę, skracając dystans między głową a zagłówkiem.

Wypełnij ankietęWypełnij ankietę