Wymiana kompletnego sprzęgła

Wymiana kompletnego sprzęgła

Dokładną cenę poznasz po wysłaniu zgłoszenia

Tarcza sprzęgła, docisk, łożysko wyciskowe czy wysprzęglik hydrauliczny. Każdy z tych elementów zespołu sprzęgła może ulec awarii i wówczas niezbędna jest wymiana. Zaleca się, aby nie wymieniać osobno poszczególnych elementów układu sprzęgła, a cały komplet. Jego żywotność, w zależności od modelu samochodu, wynosi od 60-100 tysięcy kilometrów. Jeśli jednak zauważymy w swoim aucie, że podczas przyspieszania sprzęgło ślizga się, silnik częściej wkręca się na wysokie obroty (ale bez pożądanego efektu rozpędzania), bądź mamy problemy ze zmianą biegów - wszystko to może wskazywać na konieczność przeglądu układu napędowego, w tym sprzęgła.

Przeczytaj więcej

Porady

  • W przypadku zużycia tarczy sprzęgła, należy wymienić cały komplet – jego pozostałe elementy mają podobną żywotność
  • Sprzęgło to element pracujący pod bardzo dużym obciążeniem, inwestując w wysokiej jakości produkty, wydłużamy okres wymiany
  • Jazda z uszkodzonym sprzęgłem może spowodować zniszczenie koła zamachowego i tłumika drgań skrętnych

Zakres usług

  • Rozpięcie zawieszenia pojazdu
  • Demontaż półosi napędowych oraz skrzynki biegów
  • Demontaż elementów układu sprzęgła
  • Montaż nowych podzespołów układu
  • Montaż skrzyni biegów

Warsztaty: Wymiana kompletnego sprzęgła

Gdzie szukasz warsztatu?
Prosimy o podanie miasta, w którym szukasz warsztatu.
Dzięki temu wyświetlimy tylko te wyniki, które Cię interesują.

Opis usługi

Jaką rolę pełni sprzęgło?

Sprzęgło jest podzespołem, umożliwiającym rozłączenie lub połączenie napędu pomiędzy silnikiem i skrzynią biegów. Umożliwia to płynne ruszenie samochodem, zmianę biegów podczas jazdy oraz zatrzymanie samochodu bez konieczności wyłączania silnika.

Jak zbudowane jest sprzęgło?

Sprzęgło składa się z tarczy ciernej, dociskanej przez tarczę dociskową do powierzchni koła zamachowego silnika. Tarcza sprzęgła osadzona na wałku sprzęgłowym skrzyni biegów, jest sterowana łożyskiem oporowym. Jego ruch inicjowany jest poprzez wciskanie i zwalnianie pedału sprzęgła przez kierowcę.

Kiedy należy wymienić sprzęgło?

Tarcza sprzęgła jest elementem eksploatacyjnym i z czasem ulega wytarciu jej okładzina cierna. Wtedy tarcza ślizga się i nie zapewnia właściwego przenoszenia momentu obrotowego z silnika do dalszej części zespołu napędowego. W takim przypadku konieczne jest przeprowadzenie wymiany sprzęgła. W tym celu demontuje się skrzynię biegów. W samochodach z napędem na przednią oś, należy rozpiąć zawieszenie i wymontować półosie napędowe. W samochodach napędzanych na oś tylną, potrzebne będzie odłączenie wału napędowego w celu wymontowania skrzyni biegów. Następnie odkręcana jest tarcza dociskowa i zdejmowana jest tarcza sprzęgła. Ponieważ żywotność sprężyn tarczy dociskowej oraz łożyska oporowego jest także ograniczona, to elementy te podlegają wymianie wraz z tarczą sprzęgła jako kompletny zespół sprzęgła.

O czym należy pamiętać?

W samochodach, w których sterowanie sprzęgłem przebiega za pomocą systemu hydraulicznego, a nie z wykorzystaniem linki połączonej z pedałem sprzęgła, wymienia się także wysprzęglik hydrauliczny. Montując części nowego sprzęgła należy zwrócić także uwagę na stan powierzchni koła zamachowego pod kątem jej zużycia. Jeśli nasz samochód wyposażony jest w tak zwane dwumasowe koło zamachowe, dobrze jest także wymienić je przy okazji zmiany sprzęgła. Koło zamachowe o takiej konstrukcji również zużywa się w miarę eksploatacji samochodu. Po zakończonej wymianie należy zadbać o odpowietrzenie układu hydraulicznego sterowania sprzęgłem i wykonać jazdę próbną w celu sprawdzenia, czy układ napędowy działa prawidłowo. Trudno jest określić przebieg, po jakim sprzęgło powinno zostać wymienione, jednak w przeciętnym samochodzie eksploatowanym w warunkach miejskich element ten ulega zużyciu po przejechaniu około 100 tysięcy kilometrów."