Wymiana półosi

Pomimo tego, że nie zawsze możliwa jest naprawa półosi poprzez wymianę tylko jednego przegubu, to jednak jest to część trwała i cechująca się długą żywotnością. W wielu samochodach można przejechać 250 tys. kilometrów, a nawet więcej, zanim odczuje się, że jest konieczna wymiana półosi.

Dlaczego sprawna półoś jest tak ważna?

Przednie koła samochodowe muszą być skrętne, natomiast wszystkie cztery pracują dzięki układowi zawieszenia także w pozycji góra-dół. Właśnie dlatego konieczne jest zastosowanie półosi, ponieważ nie można połączyć skrzyni biegów lub dyferencjału z kołami na sztywno. Rozwiązaniem są przeguby, z których składa się półoś. To właśnie ich wymiana nie zawsze jest możliwa.

Kiedy wymienić półoś? 

Oczywiście nie można wskazać żadnej konkretnej liczby kilometrów, po której zawsze należy wymienić ten element. Z jednej strony jest on w stanie wytrzymać bardzo długo w dobrym stanie technicznym, a z drugiej jego uszkodzenie powinno za każdym razem skłaniać do wymiany półosi lub jej poszczególnych przegubów.

Powody awarii półosi

Tak jak każdy inny element w samochodzie, tak i półoś ulega zużyciu. Mimo że jest to element, który wykazuje się długą żywotnością, to w końcu ulegnie całkowitemu zużyciu. Oczywiście, jeśli samochodem poruszasz się rzadko, ale często go wymieniasz, to możesz takiego zużycia nawet nie doczekać.

Ważnym elementem składowym półosi są specjalne osłony gumowe, które nazywa się manszetami. Mają one za zadanie chronić przeguby. Wykonanie z gumy sprawia, że mogą ulec uszkodzeniu mechanicznemu, np. w wyniku przecięcia. Ubytki powstałe w wyniku starzenia się także mogą prowadzić do ich poważnego uszkodzenia.

Konsekwencją uszkodzenia manszety jest to, że do smaru znajdującego się na przegubie dostaje się piasek, woda i inne zanieczyszczenia. To z kolei prowadzi do pojawienia się korozji i ścierania. Po dłuższym czasie takiego działania uszkodzeniu ulega sam przegub. W najgorszym przypadku dochodzi do zerwania półosi. Wtedy nie będziesz mógł sam pojechać do mechanika. Konieczny okaże się telefon po pomoc drogową, dlatego powinno się dbać o to, aby te gumowe osłony były w dobrym stanie.

Sama półoś czasami ulega też wygięciu np. w wyniku wypadku. Wtedy, nawet jeśli jest możliwość wymiany poszczególnych przegubów, wymienia się ją w całości.

Objawy uszkodzenia półosi 

Wiesz już, co może ulec awarii w półosi i jakie są konsekwencje poszczególnych uszkodzeń. Jakie są objawy wskazujące na problem z półosią? Oprócz widocznych wizualnie uszkodzeń w gumowych osłonach czy w samych przegubach warto zwrócić uwagę na charakterystyczne dźwięki. Terkotanie podczas skręcania czy stukot, który da się słyszeć w przednim zawieszeniu, mogą świadczyć o tym, że konieczna jest wymiana półosi.

Jak sprawić, by półoś działała jak najdłużej?

Jak już wiesz, półoś to bardzo trwały element. Jednak konkretny styl jazdy może doprowadzić do skrócenia żywotności. Powinno się więc unikać szarpanej jazdy, w tym mocnego startu przy skręconych kołach. Jeśli często ruszasz z piskiem opon, to także musisz liczyć się z tym, że Twoja półoś wytrzyma mniej kilometrów niż przeciętnie. Poruszanie się po niskiej jakości drogach również negatywnie wpływa na jej trwałość.

Na czym polega naprawa półosi?

Z reguły naprawa równa się zwykle wymianie półosi. W przypadku uszkodzenia gumowej osłony oprócz jej wymiany warto usunąć wszystkie zanieczyszczenia, które dostały się na półoś. Na pewno przedłuży to jej żywotność. Oczywiście, aby dostać się do półosi, konieczne jest ściągnięcie kół, a także innych elementów znajdujących się za nimi. Jednym z etapów będzie także wymiana uszczelniacza półosi. 

Ile kosztuje wymiana półosi?

Na szczęście nie jest to usługa, którą mechanicy wyceniają bardzo wysoko. Zwykle koszt zamyka się w kwocie 300 zł. Często jednak można spotkać się z cenami jeszcze niższymi. To, ile kosztuje wymiana półosi, zależeć będzie od takich czynników jak model samochodu czy lokalizacja warsztatu.

Jako że nie jest to duża kwota, to nigdy nie warto zwlekać z taką wymianą. Jazda z uszkodzoną półosią może być nie tylko niekomfortowa, ale również i niebezpieczna. Więc jeśli tylko odczuwasz objawy wskazujące na nieprawidłowe jej funkcjonowanie, powinieneś udać się do warsztatu. 

Ile trwa wymiana półosi?

Nie jest to szczególnie skomplikowany proces, przynajmniej dla mechanika. Nie wymaga zastosowania wielu wysoce specjalistycznych narzędzi. Zwykle wystarczy lewarek, młotek, klucze nasadowe płaskie i śrubokręt oraz inne narzędzia używane na co dzień w każdym warsztacie samochodowym. Dlatego zazwyczaj, jeśli umówisz się na wykonanie tej konkretnej usługi, to prawdopodobnie auto będziesz mógł odebrać jeszcze tego samego dnia. 

Oczywiście to, że jest to stosunkowo prosty zabieg, nie znaczy, że warto się za niego zabierać samemu – szczególnie jeśli nie ma się pojęcia o mechanice samochodowej. Najlepszym wyjściem zawsze będzie pozostawienie samochodu w warsztacie. Fachowy mechanik nie tylko dokona właściwej diagnozy, ale także profesjonalnie wymieni półoś i dokona wielu innych napraw.