Kodowanie / programowanie kluczyka

Kiedy trzeba zakodować kluczyk lub pilot samochodowy? 

Można wyobrazić sobie szereg przypadków, w których dorobienie kluczyka czy pilota może być konieczne. Dotyczy to sytuacji, w której kierujący pilota zgubi, zaleje wodą, ewentualnie w inny sposób uszkodzi mechanicznie. Poza tym otwarcie drzwi w samochodzie czasami nie jest możliwe z uwagi na naturalne uszkodzenie elektroniki. Bywa, że w pilocie padają przyciski lub rozlutowuje się jedno z połączeń na płytce sterującej. Bo choć żywotność tych urządzeń utrzymuje się na wysokim poziomie, warto pamiętać o tym, że czasami eksploatacja konkretnego egzemplarza pojazdu trwa dwie dekady lub dłużej. 

W razie posiadania zapasowego kluczyka sytuacja staje się mniej problematyczna. Uruchomienie silnika, ale też uzyskanie dostępu do kabiny pasażerskiej, nadal jest bowiem możliwe. Dużo większy problem dotyczy scenariusza, w którym dojdzie do zgubienia jedynego kluczyka do auta. 

Metod programowania immobilizera i centralnego zamka jest kilka 

Wybór metody kodowania zależy tak naprawdę od tego, która z funkcjonalności kluczyka samochodowego uległa uszkodzeniu. Dobry przykład dotyczy pojawienia się na tablicy zegarów kontrolki z symbolem kluczyka podczas próby zapłonu silnika. To wskazuje na problem z immobilizerem. Jeżeli natomiast niesprawność dotyczy otwierania drzwi, pozostaje kwestia komunikacji z transponderem odpowiadającym za sterownik zamków. Podczas kodowania mechanicy korzystają na ogół z kilku metod. Mowa o: 

• uzyskaniu kodu po podłączeniu specjalistycznego testera diagnostycznego do złącza OBD. W ten sposób uzyskiwany jest pin, który pozwala na kodowanie starego, jak i nowego pilota. 

• istnieje możliwość stworzenia kopii kodu z dodatkowego kluczyka. 

• w sytuacji, w której problem dotyczy zdalnego blokowania zamka, a na desce rozdzielczej konkretnego modelu samochodu zamontowane jest fabryczne radio, to z niego uzyskać można kod potrzebny do programowania pilota. 

• czasami kluczyk samochodowy da się zakodować sekwencją przyciśnięć klawiszy. Nie trzeba uzyskiwać dostępu do gniazda diagnostycznego. Tyle że w tym przypadku producenci opierają system przyuczania centralnego zamka na różnych zasadach. A sam scenariusz dotyczy głównie samoczynnego rozkodowania i późniejszego przyuczania tego samego kluczyka. 

Czy po wymianie baterii kluczyk do samochodu się rozkoduje? 

Współczesne kluczyki samochodowe są urządzeniami. Wymagają zasilania bateryjnego. Co się stanie podczas jego wymiany? Kierowcy często pytają o możliwość rozkodowania. Producenci przygotowali jednak piloty na taką ewentualność. Po wyjęciu baterii kodowanie pilotów nie powinno być konieczne. Powinny one pozostać kompatybilne z pojazdem. 

W związku z baterią kluczyk może zostać uszkodzony tak naprawdę przede wszystkim wtedy, gdy miał długotrwale zamontowaną wyładowaną baterię. Czasami skutkiem takiego stanu rzeczy bywa rozkodowanie, a czasami zalanie pilota przez uszkodzony akumulator. Jeżeli po montażu nowej baterii pilot przestał komunikować się z elektroniką samochodu, należy sprawdzić dwie rzeczy: 

• czasami podczas wymiany baterii ta bywa wkładana do pilota odwrotnie. W takim przypadku nie ma mowy o jej prawidłowym działaniu, ale też działaniu samego pilota. 

• gdy kluczyk nie chce komunikować się z autem, można podłączyć do pojazdu tester diagnostyczny. Odczyt błędów może naprowadzić na rodzaj usterki i pomoc w szybkim jej usunięciu. 

Ile kosztuje kodowanie kluczyka? Ile trwa kodowanie? 

Kodowanie nowego kluczyka nie jest procedurą drogą. Cena usługi zazwyczaj nie przekracza kwoty na poziomie 200 zł. Choć należy odróżnić dwie sprawy. Bo nowy klucz wymaga kodowania pinu do sterowania zamka, kodowania immobilizera, ale także przyuczenia do kompatybilności z zabezpieczeniami antykradzieżowymi. Bez skomunikowania z tymi transponderami normalna eksploatacja auta nie będzie możliwa. Poza tym cena kodowania kluczyka może wzrosnąć w przypadku, w którym mechanik będzie musiał dokonać wymiany części kluczyka. 

Oczywiście powyżej mówimy o przypadku, w którym kierowca postanowi zaprogramować klucz w sieci poza ASO. W autoryzowanej stacji dorabiają kompletne kluczyki na podstawie numeru VIN. To oznacza, że po złożeniu zamówienia, do salonu dociera urządzenie, które już jest zakodowane do konkretnego modelu pojazdu. Zapisany w nim kod sprawia, że tak naprawdę od razu może służyć do otwierania samochodu. Niestety usługi ASO potęgują koszty. Cena kluczyka w razie jego zgubienia z pewnością przekroczy 1000 zł. 

• Ile trwa kodowanie kluczyka? To często kwestia raczej minut, maksymalnie godzin przy naprawie pilota. Kilka dni, nawet do tygodnia czy dwóch, może potrwać jedynie czas oczekiwania na dostarczenie gotowego kluczyka z fabryki. 

Zestaw kluczy samochodowych ma stały kod. Dlatego czasami w przypadku zgubienia, lepiej nie tylko dorobić dodatkowy pilot. Specjaliści zalecają, że z uwagi na bezpieczeństwo, lepiej skomunikować się z elektroniką pokładową i w pierwszej kolejności zmienić pin immobilizera. W takim przypadku każdy kluczyk musi zostać przyuczony do nowego zabezpieczenia.