Montaż instalacji CNG z homologacją

Czym jest CNG?

CNG to skrót od angielskiego Compressed Natural Gas. To nic innego jak sprężony i oczyszczony gaz ziemny, którego głównym składnikiem jest metan. Gaz jest sprężony do ciśnienia 20-25 megapascali i jest stosowany do napędzania pojazdów silnikowych z zapłonem iskrowym i samoczynnym.

Montaż instalacji CNG z homologacją – z czego się składa?

Najważniejszym elementem instalacji CNG jest zbiornik, w którym jest przechowywany gaz. Sprężona mieszanina musi być magazynowana w bezpiecznych warunkach. Ciśnienie CNG jest bardzo wysokie, co sprawia, że zbiorniki przechowujące gaz muszą być specjalnie izolowane – elementy te zazwyczaj są wykonane ze stali. CNG zajmuje również więcej miejsca niż benzyna, co oznacza, że naczynie musi być większe od regularnego baku i zazwyczaj ma kształt walca lub kuli. Skomplikowany układ instalacji sprawia, że montaż instalacji CNG z homologacją powinien wykonywać doświadczony fachowiec.
Instalacja CNG, wyłączając zbiornik, jest bliźniaczo podobna do systemu napędzanego LPG. Obok bezpiecznego wlewu paliwa znajdziemy zawór elektromagnetyczny, parownik oraz reduktor ciśnienia.

Co lepsze LPG czy CNG?

Jakie są najważniejsze różnice pomiędzy CNG i LPG? Pierwszą najważniejszą jest skład chemiczny. CNG to gaz ziemny, czyli metan o wzorze CH4. LPG to mieszanina propanu i butanu, których wzory to C3H8 oraz C4H10. Różnice w składzie chemicznym przekładają się na ich właściwości.

LPG w zależności od stacji benzynowej może różnić się proporcjami. W jednym kraju możemy spotkać dominację w składzie propanu i propenu, a w innym butanu i butenu. Wpływa to na odporność na spalanie stukowe, a co za tym idzie poziom zużycia LPG. Porównanie z CNG wychodzi w tym przypadku na korzyść tego drugiego. CNG składa się z 95 procent z metanu.
Montaż instalacji CNG z homologacją wymaga również zastosowania bezpieczniejszego zbiornika. CNG cały czas pozostaje gazem, nawet gdy ciśnienie wynosi ponad 150 barów – LPG skrapla się przy kilkunastu barach, co wymaga to zastosowania innych technologii w tworzeniu instalacji.

Najważniejszym czynnikiem różniącym oba napędy jest cena. Obecnie metr sześcienny CNG kosztuje ponad dziewięć złotych, z kolei LPG obecnie to koszt poniżej trzech złotych za metr sześcienny.

Jakie są korzyści z montażu instalacji CNG z homologacją?

CNG jako paliwo ma wiele zalet i używanie go jest bardzo korzystne. Instalacja CNG gwarantuje niższe poziomy spalania, które przy odpowiedniej cenie surowca zmniejszają koszty eksploatacji. Sprężony gaz ziemny jest również czystszy od benzyny czy ropy, co daje same korzyści. Z instalacji CNG nie wydobywają się zanieczyszczenia, które mogą negatywnie wpływać na jednostkę napędową, ponadto spalanie CNG nie wytwarza produktów ubocznych, które mogłyby zanieczyszczać olej silnikowy.

Homologacja instalacji CNG daje również pewność, że jesteś przyjazny dla środowiska. Sprężony gaz ziemny ogranicza emisję dwutlenku węgla o dziesięć procent, a w przypadku szkodliwych cząstek stałych jest to sto procent. W gazie ziemnym nie ma szkodliwych substancji takich jak siarka, ołów i benzen.

Zalety CNG są dobrze znane i do korzyści z instalacji CNG należy do nich dodać również bezpieczeństwo. Samochody wyposażone w tego typu napęd nie stanowią zagrożenia w razie wypadku. Gaz ziemny jest lżejszy od powietrza i w momencie rozszczelnienia zbiornika ulatnia się do atmosfery. Dodatkowo ma również wyższą temperaturę samozapłonu niż zwykła benzyna.

Wady CNG

Gaz ziemny, mimo że wydaje się świetną alternatywą dla benzyny i oleju napędowego, ma również swoje wady. Najważniejszą obecnie jest cena. Metr sześcienny gazu kosztujący blisko dziesięć złotych i sprawia, że nawet przy niższym spalaniu koszt przejechania stu kilometrów jest porównywalny z tym, który musisz ponieść, jadąc autem z silnikiem diesla o dużej pojemności.
Problemem jest również sam zbiornik na CNG. Jest dużo większy i zabiera sporo przestrzeni użytkowej samochodu. Często wymaga również modyfikacji zawieszenia, ponieważ to fabrycznie zamontowane nie jest zaprojektowane pod tak duże obciążenie.

Problemem jest również dostępność paliwa w kraju. Stacje CNG w Polsce praktycznie nie istnieją w porównaniu z zachodnią Europą. Rozbudowa sieci nie jest również najłatwiejsza. Stacja musi być na stałe podłączona do sieci gazowej, ponieważ sprężonego gazu ziemnego nie można transportować w cysternach.

Jaki jest koszt montażu instalacji CNG z homologacją?

Koszt montażu instalacji CNG to wydatek rzędu od 2500 do 6500 złotych. Na ostateczną cenę usługi wpływa jednak wiele czynników takich jak marka i model auta czy lokalizacja podzespołów. Do całkowitej ceny należy doliczyć również ewentualny zestaw części zamiennych.

Jak długo trwa montaż instalacji CNG z homologacją?

Czas montażu instalacji CNG jest zależny od marki i modelu samochodu, a dokładniej od jednostki napędowej, w którą jest wyposażony. Przy mniejszych modelach Twój samochód u mechanika nie powinien spędzić więcej niż dwóch dni roboczych. Z kolei w przypadku silników wyposażonych w więcej niż cztery cylindry, czas montażu może się wydłużyć. Dodatkowo samochód zostanie u fachowca dłużej, jeśli wraz z montażem zbiornika konieczne będzie również zastosowanie nowego układu zawieszenia.