Regeneracja zacisków hamulcowych

Dlaczego sprawne zaciski są tak ważne?

Od tego, jak efektywnie działa układ hamulcowy zależy sprawność, z jaką poszczególne manewry wykonuje samochód. Same zaciski, mimo że są tylko jednym z wielu elementów w całym układzie, mają duży wpływ na wydajność siły hamowania. Dlatego podczas regularnej konserwacji pojazdu, mechanik powinien szczegółowo zapoznać się z ich stanem, a w razie konieczności je wymienić. Ewentualnie kiedy ich stan będzie na to pozwalał może wykonać ich regenerację.

Zacisk hamulcowy – budowa i działanie

Sam zacisk składa się z kilku mniejszych podzespołów. Jest to tłoczek, śruby mocujące, korpus oraz specjalna gumowa osłona, a cały proces hamowania zaczyna się od naciśnięcia pedału. W efekcie tego działania specjalna pompa zwiększa ciśnienie płynu hamulcowego, który przesyłany jest właściwymi przewodami do zacisków – odpowiadają one za dociśnięcie klocków do tarczy hamulcowej. W efekcie powoduje to tarcie, przez co samochód zaczyna hamować. Bez sprawnych zacisków nie byłoby to po prostu możliwe.

Kiedy konieczna jest naprawa zacisków hamulcowych?

Są to stosunkowo trwałe elementy, dlatego z reguły problemy z nimi wynikają po prostu ze zużycia. Wszelkie mikrouszkodzenia, czy korozja oddziałująca na zaciski, może w końcu doprowadzić do tego, że ich zły stan przełoży się na działanie całego układu. Jeśli tak się stanie, niezbędna będzie ich naprawa. W czasie wizyty w warsztacie mechanik będzie mógł dodatkowo przyjrzeć się pozostałym elementom tego układu.

Niesprawne zaciski hamulcowe – objawy

Jest wiele symptomów, które mogą oznaczać to, że konieczna jest wymiana lub regeneracja zacisków hamulcowych w Twoim aucie. Jednak niezależnie od tego, który z poniżej wymienionych zauważysz, jako pierwszy, powinieneś jak najszybciej udać się do warsztatu samochodowego.
Blokowanie hamulców – klocki hamulcowe, które cały czas dociskane przez zaciski, ocierają się o tarczę hamulcową, mogą powodować, że po dłuższym czasie będziesz miał problem z ruszeniem, a potem nabieraniem prędkości. Jest to odczuwalne, w taki sposób, jakby samochód miał dodatkowy opór do pokonania. Może prowadzić to nie tylko do niebezpiecznej sytuacji na drodze, ale także przegrzania się pozostałych elementów układu hamulcowego.
Słaba siła hamowania – to dość często odczuwalny symptom w przypadku problemów z hamulcem. Jego źródłem może być uszkodzony zacisk, który nie dociska odpowiednio mocno klocków do tarczy. W skrajnych przypadkach może to doprowadzić do sytuacji, w której pomimo naciskania pedału, któryś z hamulców w ogóle nie będzie działać.
Ściąganie podczas jazdy lub hamowania samochodu na jedną stronę – jeśli dzieje się to podczas naciskania pedału hamulca, może to oznaczać, że jeden z zacisków jest uszkodzony. Wtedy też po stronie, gdzie wszystkie elementy są sprawne, siła hamowania będzie zdecydowanie większa. Z kolei w momencie, kiedy podczas podróży autem, zaczyna on zbaczać z toru jazdy, powodem może być zacisk hamulca, który z powodu zużycia lub uszkodzenia stale oddziałuje na klocek.
Niepokojące odgłosy – wszelkie dźwięki dochodzące z okolic układu hamulcowego, mogą sygnalizować o problemach z zaciskami. Niekiedy odgłosom może też towarzyszyć charakterystyczny zapach spalenizny.

Wymienione wyżej objawy nie zawsze będą jednoznacznie oznaczać, że winne im są zaciski hamulcowe. Może, okazać się, że odpowiada za to zupełnie inny element Twojego samochodu. Dlatego tak ważna w tym przypadku jest wizyta w warsztacie. Mechanik będzie mógł przyjrzeć się uważnie całemu układowi hamulcowego, by w efekcie na nowo przywrócić go do sprawności.

Zaciski hamulcowe – naprawa czy wymiana?

Będzie to zależało od tego, w jakim są dokładnie stanie. Regeneracja zacisków hamulcowych jest możliwa, ale nie zawsze opłacalna. Jeśli wszystkie ich elementy będą zużyte, to lepsza będzie wymiana. W przypadku kiedy w złej kondycji będą np. tylko uszczelki, to naprawa zacisków hamulcowych będzie miała sens.

Jak przebiega naprawa zacisków hamulcowych?

Najpierw konieczne będzie postawienie auta na podnośniku w celu ściągnięcia koła – w ten sposób uzyskasz swobodny dostęp do poszczególnych elementów układu hamulcowego. Następnie będzie można przejść do zdemontowania samego zacisku i przystąpienia do jego regeneracji.
Wszystkie elementy powinno oczyścić się z korozji oraz innych zanieczyszczeń. Jeśli okaże się, że np. tłoczek jest w złym stanie, od razu powinno się go wymienić. Podczas regeneracji zacisków i ich składania dobrym pomysłem jest również użycie nowych gumowych uszczelnień.

Ile kosztuje regeneracja zacisków?

W przypadku regeneracji jednego zacisku ceny mogą zaczynać się już od 100 zł, jednak na ostateczny koszt wpływ będzie miała fachowa ocena mechanika. Określi czy jego elementy są uszkodzone, czy jednak samo ich wyczyszczenie wystarczy, by przywrócić im dawną sprawność. Oczywiście, w przypadku, jeśli konieczna będzie naprawa wszystkich czterech zacisków, analogicznie koszt usługi również ulegnie zmianie.