Regeneracja przekładni kierowniczej

Regeneracja przekładni kierowniczej

Dokładną cenę poznasz po wysłaniu zgłoszenia

Przy pomocy przekładni kierowniczej, ruch kołem kierownicy przekłada się na skręt kół. Powszechnie stosowana dziś jest przekładnia zębatkowa (maglownica). Tylko w niektórych modelach możemy jeszcze spotkać przekładnie śrubowe bądź ślimakowe. Objawami uszkodzenia przekładni mogą być wycieki, luzy bądź stuki podczas ruchu kierownicą, nierównomierne wspomaganie lub jego całkowity brak, a także niewracająca kierownica po skręcie.

Przeczytaj więcej
service info

Porady

  • Nierówności staraj się pokonywać z kołami ustawionymi na wprost
  • Wpadając w dziurę na jezdni, odpuść hamulec
  • Unikaj kręcenia kierownicą stojąc w miejscu
  • Przy okazji wymiany przekładni, sprawdź osłony drążków kierowniczych
  • Po wymianie przekładni, ustaw zbieżność
media info

Zakres usług

  • Demontaż przekładni kierowniczej
  • Ocena stopnia zużycia elementów przekładni
  • Wymiana wyeksploatowanych części na nowe
  • Obróbka mechaniczna niektórych elementów (listwa zębata, zębnik)
  • Wymiana uszczelniaczy, prowadnic
  • Montaż wszystkich elementów
  • Test na stanowisku diagnostycznym

Warsztaty: Regeneracja przekładni kierowniczej

Gdzie szukasz warsztatu?
Prosimy o podanie miasta, w którym szukasz warsztatu.
Dzięki temu wyświetlimy tylko te wyniki, które Cię interesują.

Opis usługi

Co to jest przekładnia kierownicza?

Przekładnia kierownicza jest podzespołem, łączącym drążki kierownicze obu przednich kół i zamieniającym ruch obrotowy koła kierownicy na ruch posuwisty tych drążków. W wyniku tego następuje skręt kół jezdnych. Niesprawności przekładni kierowniczej, takie jak wycieki, zatarcie lub luz powodujący stukanie, kwalifikują ją do naprawy lub wymiany.

Jak wygląda wymiana przekładni kierowniczej?

W celu wymiany przekładni należy podnieść samochód i zdemontować jego przednie koła. Następnie należy odkręcić od obu zwrotnic końcówki drążków kierowniczych. Jeśli samochód wyposażony jest we wspomaganie układu kierowniczego należy także rozłączyć przewody hydrauliczne, prowadzące od pompy wspomagania do przekładni. Następnie odkręcane są obejmy mocujące przekładnię kierowniczą do nadwozia samochodu, najczęściej do ściany grodziowej oddzielającej komorę silnika od kabiny. Montując nową przekładnię należy zadbać o założenie nowych poduszek gumowych mocujących przekładnię. Należy także napełnić układ wspomagania nowych płynem hydraulicznym. Montaż nowej przekładni przebiega odwrotnie do procesu jej demontażu.

O czym należy pamiętać?

Na koniec konieczne jest sprawdzenie zbieżności kół przednich na stanowisku do regulacji geometrii zawieszenia. Po zakończonej naprawie należy koniecznie odbyć jazdę próbną. Pamiętajmy, że jazda z niesprawną przekładnią powoduje nie tylko dyskomfort związany z jej hałaśliwą pracą, ale także zanieczyszczanie środowiska kapiącym płynem. W skrajnym przypadku mocno zużyta, niesprawna przekładnia może doprowadzić do wypadku, gdyż może nastąpić jej zablokowanie w skrajnym położeniu uniemożliwiając powrót kół do neutralnej pozycji po zakończeniu skrętu.

Wypełnij ankietęWypełnij ankietę