Regeneracja pompy hamulcowej

Regeneracja pompy hamulcowej

Układ hamulcowy ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo w czasie jazdy. Dlatego cały czas podczas użytkowania samochodu powinien on być w doskonałej kondycji. Wszelkie symptomy świadczące o niesprawności jakiegoś komponentu tego układu, powinny skłaniać do wizyty w warsztacie. Gdyż ich zignorowanie może prowadzić do tego, że hamulce po prostu przestaną efektywnie działać. To podczas jazdy może mieć bardzo negatywne konsekwencje. 

Rola pompy hamulcowej

Ma ona za zadanie wytwarzać odpowiednie ciśnienie, dzięki któremu sprawnie funkcjonuje układ hamulcowy. Oprócz pompy jego elementami są między innymi klocki oraz tarcze hamulcowe. Oprócz tego na ten układ skład się także wiele przewodów, złączy i czujników. Samo działania pompy odczuwalne jest podczas naciśnięcia pedału hamulca. To wtedy następuje zwiększenie ciśnienia w układzie hamulcowym, co z kolei przekłada na zaciśnięcie klocku hamulcowych na tarczy i wtedy zaczynasz w samochodzie odczuwać skutki hamowania. 

Budowa pompy hamulcowej

Żeby wiedzieć, jakie elementy pompy hamulcowej mogły ulec uszkodzeniu, trzeba oczywiście znać jej budowę. Największą częścią jest oczywiście jej obudowa. Oprócz tego to także pierścienie uszczelniające, cylinder, sprężyna dociskowa i liczne tłoki i kołki oporowe. 

Pompy hamulcowa to także tak zwany zbiornik wyrównawczy. Jest w nim oczywiście płyn hamulcowy. W momencie, kiedy jest go za mało w układzie, to właśnie z tego zbiornika jest dostarczany. W sytuacji odwrotnej, kiedy w układzie jest za dużo cieczy, to jest ona odprowadzana do zbiornika. W tym zbiorniku montuje się także specjalny czujnik. Bada on parametry płynu, które mogły zostać zmienione ze względu np. na zbyt mocno wyeksploatowane klocki hamulcowe. Kiedy odpowiedni sterownik odpowiedzialny za analizę danych dostarczanych przez czujnik oceni, że tak właśnie jest, powiadomi on oczywiście o tym kierowcę poprzez odpowiednią kontrolkę na desce rozdzielczej. 

Podwójna pompa hamulcowa

Ze względów bezpieczeństwa we współcześnie produkowanych samochodach są dwie pompy hamulcowe. Podwójne pompy powstały już w latach 30. XX wieku. Jednak nie od razu było to obowiązkowym wyposażeniem samochodu. W razie awarii pierwszej pompy, za hamowanie odpowiedzialna będzie druga. Komputer pokładowy powinien z kolei wykryć problem z tą pierwszą, dzięki czemu będziesz mógł niezwłocznie udać się do warsztatu, aby ją naprawić. 

Uszkodzona pompa hamulcowa – objawy

Obecnie samochody naszpikowane są elektroniką, która w dużym stopniu poprawia bezpieczeństwo. W samochodzie umieszczone jest wiele sond i czujników, które mają za zadanie sprawdzać działanie poszczególnych komponentów. Tak też jest z samym układem hamulcowe. Jeśli komputer wykryje w nim jakieś nieprawidłowości, to powiadomi o tym, tak jak wspominaliśmy wcześniej, poprzez zapalenie odpowiedniej kontrolki na desce rozdzielczej. 

Jednak niesprawna pompa może też dawać się odczuć podczas hamowania. Jeśli w momencie, kiedy naciskasz hamulec, czujesz zbyt słaby opór, a hamowanie nie jest tak efektywne, jak powinno, będzie to oznaczać właśnie problem z tym elementem układu hamulcowego. Naprawa pompy hamulcowej to coś, z czym nie warto zwlekać. Zawsze powinno wykonywać się ją w warsztacie.

Naprawa pomp hamulcowych – jak wygląda?

Wszystko zależy oczywiście od tego, jaki element pompy zawiódł. Dlatego tak ważna w każdym przypadku jest diagnoza, którą może wykonać doświadczony mechanik. Sama pompa to kilka elementów, które mogą ulec po prostu zużyciu lub też uszkodzeniu. W przypadku jakichś zniszczeń mechanicznych, które doprowadziły do nieszczelności, naprawa pompy hamulcowej będzie zwykle wiązać się po prostu z wymianą tego podzespołu. Wtedy też nie warto w żaden sposób oszczędzać na komponentach. W końcu od ich jakości zależy bezpieczeństwo Twoje, pasażerów i innych uczestników ruchu. 

Na czym polega regeneracja pompy hamulcowej?

Nie zawsze usterka układu hamulcowe wiąże się z jakimś mechanicznym uszkodzeniem elementu, a co ta tym idzie jego wymianą. Niekiedy wystarczy po prostu odpowietrzyć układ i uzupełnić w nim płyn hamulcowy. W zakres regeneracji wchodzi także często wymiana gumowych uszczelek, które szybciej niż inne elementy pompy ulegają zużyciu. Regeneracja pomp hamulcowych to właśnie te czynności, a przynajmniej tak jest to nazywane przez niektórych mechaników i kierowców. W rzeczywistości jest więc to także swego rodzaju naprawa pompy hamulcowe. Nie znaczy też w żaden sposób, że jest to usługa gorszej jakości. Może one pozwolić przywrócić pompę do pełnej sprawności, wszystko zależy od przyczyn usterki. 

Regeneracja pompy hamulcowej – cena

Jeśli problemem jest rzeczywiście tylko odpowietrzenie układu hamulcowego lub dochodzi do tego jeszcze wymiana płynu hamulcowego, to zwykle za sama usługa powinna kosztować mniej niż 150 zł. Nie jest to skomplikowany zabieg dla wprawnego mechanika. Niestety tak jak pisaliśmy wcześniej, pompa hamulcowa to kilka elementów i niekiedy może być potrzebna, wymiana któregoś z nich. Wtedy sam koszt usługi będzie wyższy i dojdzie do niego oczywiście także cena za same części zamienne. Koszt nowej pompy hamulcowej może wynieść zarówno kilkaset, jak i znacznie ponad 1000 zł.