- Strona główna
- Usługi
- Silnik
- Wymiana chłodnicy silnika
Wymiana chłodnicy silnika
Chłodnica płynu chłodzącego odpowiada za utrzymanie odpowiedniej temperatury silnika. Jej uszkodzenie może być mechaniczne (np. uderzenie kamieniem), ale na zużycie chłodnicy ma wpływ również wyeksploatowany płyn chłodzący. Oznaką uszkodzenia może być wydobywający się spod maski biały dym i towarzysząca temu zjawisku strzałka temperatury na czerwonym polu, czyli w efekcie przegrzanie silnika.
Wskazówki
- Płyn chłodniczy też podlega czasowej wymianie, wraz z eksploatacją traci swoje pożądane parametry
- Nigdy nie odkręcaj korka chłodnicy przy rozgrzanym silniku
- Uszkodzona chłodnica eliminuje pojazd z dalszej jazdy
- Przy usterce chłodnicy możesz spróbować kontynuować jazdę, ustawiając nawiew na maksymalną temperaturę i maksymalną moc, pozwoli to dotrzeć do najbliższego warsztatu
- Ubytek płynu chłodniczego można chwilowo uzupełnić wodą demineralizowaną
Zakres usług
- Opróżnienie układu ze starego płynu chłodzącego
- Demontaż różnych elementów utrudniających dostęp do chłodnicy (np. zderzaka, osłony, innych chłodnic)
- Demontaż starej chłodnicy
- Montaż nowej chłodnicy
- Uzupełnienie układu nowym płynem chłodzącym
- Odpowietrzenie układu
- Kontrola, czy po osiągnięciu przez silnik normalnej temperatury pracy, chłodnica działa właściwie
Znajdź warsztat samochodowy
Sprawdź nasze warsztaty, które oferują usługę wymiana chłodnicy silnika w niektórych z największych miast w Twoim kraju.
Dodatkowe informacje o usłudze
Jaką rolę pełni chłodnica?
Chłodnica układu chłodzenia ma za zadanie oddać otoczeniu ciepło odebrane przez płyn chłodniczy z bloku i głowicy silnika. Odbywa się to, przez przepuszczenie przez żeberka chłodnicy z wąskimi kanalikami gorącego płynu chłodniczego z jednoczesnym zapewnieniem przepływu przez nią powietrza, w wyniku poruszania się samochodu lub w wyniku działania wentylatora chłodnicy.
Kiedy należy wymienić chłodnicę?
Chłodnica może ulec awarii z uwagi na szeroki zakres temperatur w jakich ona pracuje, ciśnienie panujące w układzie chłodzenia oraz urazy mechaniczne. Będzie to objawiać się wyciekiem płynu chłodniczego i utratą przez układ zdolności odbierania od silnika nadmiaru ciepła, co grozi zniszczeniem jednostki napędowej. Możliwe jest także, że w wyniku gromadzących się od zewnątrz zabrudzeń oraz zbierającego się w układzie chłodzenia kamienia kotłowego (jeśli nie stosuje się dobrej jakości płynu chłodniczego) chłodnica ulega zatkaniu i nie będzie spełniać już swojej funkcji. W takim przypadku pozostaje jedynie jej wymiana. Przed przystąpieniem do tej czynności należy spuścić z układu płyn chłodniczy.
Jak wygląda wymiana płynu chłodniczego?
W zależności od typu samochodu, ilości miejsca w komorze silnika i dodatkowych urządzeń zamontowanych w okolicy przedniego pasa pojazdu, demontaż chłodnicy może ograniczyć się do odkręcenia jej mocowań, odłączenia dochodzących do niej przewodów chłodniczych i wymontowania chłodnicy. W skomplikowanych przypadkach może się okazać konieczne zdemontowanie chłodnicy klimatyzacji czy automatycznej skrzyni biegów. Montaż nowej chłodnicy przebiega w kolejności odwrotnej. Przy takiej okazji warto sprawdzić stan gumowych przewodów chłodniczych i ich opasek mocujących.
O czym należy pamiętać?
Napełniając układ chłodzenia płynem chłodniczym trzeba upewnić się, że ma on wystarczającą odporność na zamarzanie i wrzenie. Po zmontowaniu wszystkich elementów należy uruchomić silnik i sprawdzić poprawność działania układu chłodzenia. W niektórych typach samochodów konieczne może się okazać odpowietrzenie układu chłodzenia za pomocą specjalnej śruby umieszczonej na ogół w okolicy obudowy termostatu.