Wymiana reduktora LPG

Wymiana reduktora LPG

Dokładną cenę poznasz po wysłaniu zgłoszenia

Reduktor jest głównym elementem układu zasilania LPG. Jego zadaniem jest zamiana stanu skupienia gazu z ciekłego w lotny. Dlatego od sprawności jego działania zależy poprawna praca całego układu. Głównym elementem reduktora są gumowe membrany, które najczęściej ulegają wyeksploatowaniu. Jeśli w naszym samochodzie poczujemy zapach gazu, lub podczas jazdy będziemy odczuwać spadek mocy i szarpanie, to znak że trzeba sprawdzić poprawność pracy reduktora. Częstą oznaką usterki jest także szarpanie przy przełączaniu zasilania z benzyny na gaz, lub „duszenie” się silnika na gazie.

Przeczytaj więcej
service info

Porady

  • Nie powinno stosować się zamienników, tylko produkt dedykowany dla danej instalacji LPG
  • Po wymianie reduktora należy dokonać regulacji instalacji
media info

Zakres usług

  • Demontaż przewodów gazowych i układu chłodzenia silnika dochodzących do reduktora
  • Demontaż przewodów zasilających
  • Demontaż reduktora
  • Montaż nowego reduktora
  • Montaż przewodów gazowych, układu chłodzenia silnika i zasilających
  • Sprawdzenie szczelności układu i poprawności jego działania
  • Regulacja układu zasilania LPG

Warsztaty: Wymiana reduktora LPG

Gdzie szukasz warsztatu?
Prosimy o podanie miasta, w którym szukasz warsztatu.
Dzięki temu wyświetlimy tylko te wyniki, które Cię interesują.

Opis usługi

Głównym elementem instalacji do zasilania silnika gazem LPG jest reduktor, którego zadaniem jest zamiana stanu skupienia paliwa w fazie ciekłej znajdującego się w zbiorniku na postać gazową dostarczaną do miksera lub wtryskiwaczy. Aby możliwe było odparowanie paliwa LPG w formie ciekłej do formy gazowej konieczne jest jego ogrzanie. W tym celu reduktor podłączony jest do układu chłodzenia silnika. Gorący płyn chłodniczy przepływa przez reduktor ogrzewając paliwo LPG dochodzące do niego ze zbiornika, powodując odparowanie paliwa. Aby oddzielić płyn chłodniczy od paliwa LPG w reduktorze stosowane są gumowe membrany, których zadaniem jest także regulowanie ilości odparowującego paliwa gazowego w zależności od aktualnego zapotrzebowania silnika.

Z czasem, w miarę działania reduktora, membrany parcieją, sztywnieją i nie spełniają swojej roli. Jeśli użytkownik samochodu z instalacją LPG uruchamia zimny silnik przy niskiej temperaturze otoczenia z pominięciem zasilania benzyną dochodzi do przemrożenia reduktora i natychmiastowego zniszczenia jego membran. W wyniku stosowania paliwa LPG o niskiej jakości, na membranach reduktora zbierają się osady w nim zawarte, których nie jest w stanie wyłapać filtr fazy ciekłej. W przypadku konieczności naprawienia lub wymiany reduktora należy wymontować go z samochodu.

Każdą pracę przy układzie zasilania LPG należy rozpocząć od zakręcenia zaworu przy zbiorniku paliwa. Następnie należy odłączyć dochodzący do reduktora przewód paliwowy, przewody układu chłodzenia oraz przewód gazowy prowadzący do mieszalnika bądź wtryskiwaczy. Wtedy można odkręcić śrubę mocującą reduktor do wspornika i wyjąć go z samochodu. Montując nową lub zregenerowaną część należy pamiętać o odpowiednim uszczelnieniu wszystkich połączeń oraz o wymianie filtra fazy ciekłej i lotnej. Na koniec konieczne będzie wyregulowanie instalacji z użyciem specjalnego komputera do obsługi instalacji LPG, gdyż nowy lub zregenerowany reduktor będzie cechował się innymi parametrami.

Wypełnij ankietęWypełnij ankietę