Jaka jest rola układu ABS?

Układ ABS ma za zadanie nie dopuścić do zablokowania się kół w czasie gwałtownego hamowania. Dzięki niemu można precyzyjnie skręcać samochodem nawet w czasie silnego hamowania. Co za tym idzie ABS umożliwia kierowcy ominięcie przeszkody z jednoczesnym gwałtownym wytraceniem prędkości auta. Wszystkie współczesne pojazdy są obowiązkowo wyposażane przez producentów w układy ABS. W dużej mierze hamulce z systemem ABS działają tak samo jak konwencjonalne układy. Mają one jednak pompę ABS, zwaną także modulatorem, która jest wbudowana w systemie przewodów hydraulicznych. Jej zadaniem jest regulowanie ciśnienia w układzie hamulcowym w przypadku wykrycia przez sterownik ABS poślizgu któregoś z kół.

Jak zbudowana jest pompa ABS?

Pompa ABS składa się z silnika elektrycznego, zaworów elektromagnetycznych i podstawy, do której podłączone są przewody hamulcowe. Pompa ABS jest nierozbieralna, dlatego w przypadku awarii, należy wymienić ją w całości. Proces wymiany jest skomplikowany, ponieważ wymaga odpięcia przewodów hamulcowych za pomocą odpowiedniego klucza. Następnie odłączane są przewody elektryczne prowadzące do pompy ABS i demontowana jest sama pompa.

O czym należy pamiętać?

Po zamontowaniu i podłączeniu nowej pompy konieczne jest ponowne napełnienie płynem hamulcowym całego układu i odpowietrzenie go. Do odpowietrzenia układu ABS konieczne jest użycie testera diagnostycznego. Z jego pomocą można sterować otwarciem zaworów w pompie, co umożliwia odpowietrzenie jej poszczególnych obwodów. Na koniec należy wykonać jazdę próbną w celu upewnienia się, że hamulce działają prawidłowo i nie występują żadne wycieki na rozłączanych w czasie wymiany połączeniach.