- Strona główna
- Usługi
- Przeglądy i Kontrole
- Przegląd zimowy
Przegląd zimowy
Sezonowy przegląd to kontrola, jaką powinien regularnie przechodzić każdy samochód. Sprawdzenie stopnia zużycia podzespołów pozwala na odpowiednio wczesne wychwycenie usterek i zapobiega ich występowaniu w przyszłości. Podczas przeglądu zimowego szczególnie ważna jest kontrola elementów, które w niskich temperaturach i przy padającym śniegu będą pracowały szczególnie intensywnie, a więc akumulatora, ogrzewania wnętrza auta czy piór wycieraczek.
Wskazówki
- Regularne kontrole stanu naszego pojazdu pozwalają wcześniej wykryć w nim usterki mogące doprowadzić do awarii, a nawet wypadku
- Przed zimą warto zabezpieczyć podwozie pojazdu specjalnym środkiem antykorozyjnym
Zakres usług
- Kontrola zawieszenia
- Kontrola układu kierowniczego
- Sprawdzenie układu hamulcowego
- Kontrola stanu felg i opon
- Kontrola sprawności oświetlenia zewnętrznego
- Sprawdzenie poziomu płynów eksploatacyjnych
- Kontrola ewentualnych wycieków z silnika, skrzyni biegów, układu wspomagania kierownicy, mechanizmu różnicowego
- Sprawdzenie układu ogrzewania i klimatyzacji
- Sprawdzenie stanu piór wycieraczek
- Test obciążeniowy akumulatora
Znajdź warsztat samochodowy
Sprawdź nasze warsztaty, które oferują usługę przegląd zimowy w niektórych z największych miast w Twoim kraju.
Dodatkowe informacje o usłudze
Opony to podstawa bezpieczeństwa podczas jazdy zimą
Podstawa to opony. Te w trakcie zimowej eksploatacji pełnią szczególnie ważną rolę. Muszą zapewniać możliwie jak najlepszą przyczepność w różnorodnych warunkach pogodowych, takich jak: śnieg, plucha, deszcz czy na zimnej suchej nawierzchni. Powinny być możliwie jak najbardziej uniwersalne, a co za tym idzie, muszą być w jak najlepszej kondycji. Ich guma nie może być sparciała, ścianki boczne nie powinny mieć żadnych uszkodzeń. Bieżnik musi być nie płytszy niż 4 mm. Nie może też być nierównomiernie starty.
Które elementy powinno się sprawdzać podczas zimowego przeglądu?
Podczas zimowego przeglądu, mechanik powinien też sprawdzić przy pomocy specjalnego testera w jakiej kondycji jest płyn w układzie chłodzenia. Jeśli ma więcej niż 4 lata, może okazać się, że nie ma już takich właściwości jak na początku i przy większych mrozach zamarznie i rozsadzi jeden z elementów układu chłodzenia. W skrajnych przypadkach może też zniszczyć blok silnika. Równie ważna jest też kontrola akumulatora, ten po lata jest już zwykle na skraju wyczerpania. Niekiedy wystarczy go podładować i dalej będzie działał. Jednak w niektórych przypadkach, trzeba go po prostu wymienić. Mechanik powinien zwrócić uwagę również na stan piór wycieraczek oraz działanie ogrzewania.