Przegląd rozszerzony

Przegląd rozszerzony

Dokładną cenę poznasz po wysłaniu zgłoszenia

Przegląd rozszerzony to podstawowa weryfikacja stanu pojazdu, która powinna być dokonywana regularnie w większych interwałach czasowych niż opcja podstawowa. Wersja rozszerzona obejmuje dodatkowe kontrole podzespołów oraz czynności zalecane przez danego producenta np. wymiana oleju w skrzyni biegów, dyferencjale, wymiana filtra kabinowego, filtra paliwa oraz filtra powietrza.

Przeczytaj więcej
service info

Porady

  • Przegląd rozszerzony powinien odbywać się co 60 tys. km, sprawdzaj zalecenia producenta w książce serwisowej
  • Podczas przeglądu rozszerzonego zawsze wymieniaj filtr powietrza, kabiny oraz paliwa
  • Inwestuj w markowe części, są niewiele droższe, a ich żywotność jest nawet dwu-, trzykrotnie dłuższa
  • Nowy akumulator zapewni bezproblemowe odpalanie nawet przy minus 30 stopniach
  • Klocki hamulcowe wymienia się średnio dwa razy rzadziej od tarcz, inwestując w wysokiej jakości klocki, wydłużamy żywotność tarcz nawet dwukrotnie
media info

Zakres usług

  • Oil change
  • Changing the oil filter
  • Fitting a new air filter
  • Computer diagnostics
  • Bleeding the system
  • Inspection of all fluids, including the transmission and differential gear fluids
  • Suspension diagnostics
  • Tensioning of timing belts
  • Inspection of tyres
  • Inspection of the electrical system and a battery charging test

Warsztaty: Przegląd rozszerzony

Gdzie szukasz warsztatu?
Prosimy o podanie miasta, w którym szukasz warsztatu.
Dzięki temu wyświetlimy tylko te wyniki, które Cię interesują.

Opis usługi

Na czym polega rozszerzony przegląd samochodu?

W skrócie jest to analiza stanu pojazdu w najmniejszych detalach. Rozszerzony przegląd samochodu zawiera nie tylko wszystko, co zapewnia wariant podstawowy, ale także oznacza pełną kontrolę układów: hamulcowego, wydechowego, zawieszenia oraz kierowniczego. Dodatkowo podczas przeglądu rozszerzonego powinniśmy wymienić filtry powietrza i kabinowy, a także olej w skrzyni biegów manualnej jak i automatycznej. Jak przekłada się to na funkcjonowanie poszczególnych elementów samochodu?

Poszerzona wersja przeglądu obejmuje obowiązkowo wymianę oleju silnikowego wraz z filtrem oleju. Olej silnikowy ma duże znaczenie - nie tylko ogranicza tarcia, ale też zabezpiecza silnik przed korozją i chłodzi. Wymiana oleju oraz filtra chroniącego go przed zanieczyszczeniami to jeden z priorytetów przeglądu. Obejmuje on również wymianę filtra powietrza, który chroni silnik przed zanieczyszczeniami pochodzącymi z zewnątrz.

Przegląd to także sprawdzenie poziomów wszystkich płynów eksploatacyjnych - chłodniczego, hamulcowego, wspomagania i do spryskiwaczy - ale też ocena stanu oświetlenia zewnętrznego oraz wycieraczek. Obowiązkowo sprawdzany jest również stan opon i ich ciśnienie. Jeśli jest ono nieprawidłowe, opony są uzupełniane azotem lub powietrzem. W ramach przeglądu rozszerzonego sprawdza się wszystkie elementy zawieszenia i stan układu kierowniczego pod kątem luzów i połączeń elastycznych. Precyzyjnej weryfikacji podlega układ hamulcowy. Dobry warsztat zadba o to, by dokładnie ocenić klocki i tarcze, przewody hamulcowe, ale też połączenia i osłony przegubów. W samochodzie sprawdzany jest także stan pasków klinowych, rozrządu i naciąg łańcucha rozrządu, jeśli występuje zamiast paska.

Przegląd w wersji rozszerzonej to znacznie bardziej dogłębna i drobiazgowa ocena. Dotyczy to np. układu hamulcowego. Przechodzi on dokładniejszą weryfikację niż tylko podstawowy test sprawności. Następuje bowiem zdjęcie bębnów, co pozwala na dokładniejszą ocenę stanu hamulców i tzw. owalizacji tarcz. Płyn hamulcowy sprawdzany zostaje pod kątem najważniejszego parametru, czyli temperatury wrzenia oraz jego ilości w układzie. Poddawany jest pomiarowi, który pozwala precyzyjnie ocenić skuteczność działania cieczy.

Samochód przechodzi osobny test sprawności układu hamulcowego. Za pomocą urządzenia diagnostycznego sprawdzana jest skuteczność działania układu wliczając w to hamulec zasadniczy jak i pomocniczy.

Podczas przeglądu rozszerzonego oceniany jest też stan poduszek powietrznych. Ich uruchomienie w odpowiednim momencie hamowania jest kluczowe dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażera. Ważność homologacji producenta trwa tylko 10 lat, należy pamiętać, aby ten element nie został pomijany.

Drobiazgowej analizy wymaga też układ napędowy. Podczas przeglądu rozszerzonego sprawdzany jest stan połączeń, ewentualne wycieki, stan przegubów i ich osłon. Profesjonalne warsztaty zapewniają również sprawdzenie tzw. skoku pedału sprzęgła, wraz z ewentualną regulacją. Analizowany jest też naciąg pasków klinowych - jeśli nie jest odpowiedni, zostaje wyregulowany.

Rozszerzony przegląd to także test systemu wentylacji: ogrzewania, klimatyzacji, wydajności i głośności nadmuchów. Kontrola działania nawiewu i klimatyzacji polega m.in. na pomiarze temperatury strugi powietrza wydobywanej z kratek nawiewu.

Samochód zostaje również podłączony do testera diagnostycznego, który rejestruje wszelkie odchyły od normy podczas użytkowania auta. Dzięki temu bardzo precyzyjnie można odnaleźć miejsca ewentualnych usterek, trudnych do zauważenia przy oględzinach zewnętrznych w warsztacie. Wraz z analizą zapisów w komputerze następuje skasowanie ewentualnych kodów błędów, usterek i inspekcji serwisowych.

Obowiązkowego testu wymaga również oświetlenie pojazdu. Żarówki są testowane nie tylko pod kątem ich mocy, ale też ustawienia - tak, by nie raziły kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka, a jednocześnie zapewniały kierowcy pojazdu możliwie najszersze rozjaśnienie pola widzenia po zmroku.

W tej opcji przeglądu weryfikowane są detale wizualne oraz rzeczy wpływające na codzienne korzystanie z pojazdu:

stan felg i karoserii pod kątem pęknięć i odprysków, poprawne działanie szyb sterowanych elektrycznie i manualnie, sprawne otwieranie bagażnika i pokrywy wlewu paliwa oraz stan pasów bezpieczeństwa i ich zwijanie. Często spotykanym problemem jest w tym przypadku uszkodzenie bębna pasa. Jego zadaniem jest zwijanie pasów bezpieczeństwa. By nie były one luźne należy regularnie sprawdzić stan całego mechanizmu. Oceniany jest czujnik ruchu pojazdu (on powoduje blokowanie pasów w razie nagłego hamowania) i czujnik rozwijania (blokuje pas przy próbie szybkiego rozwinięcia).

Regularność przeglądu – najlepiej co 60 tys. km

Przegląd kończy się pełnym raportem opisującym m.in.: miejsca wymagające napraw mechanicznych jak i blacharskich, ogólny stan nadwozia czy też np. poprawność parametrów silnika. Analizowany jest jego rozruch, praca na biegu jałowym i podczas jazdy – tu, pod kątem nietypowych dźwięków i nadmiernej głośności oraz nierównomiernej pracy czy też spadków mocy. Samochód sprawdzany jest podczas jazdy również w kierunku nienaturalnych drgań i wibracji. Profesjonalne warsztaty przy rozszerzonych przeglądach zapewniają np. testy drogowe, dzięki którym ocenić można właściwości jezdne i trakcyjne pojazdu.

Właściciel samochodu po wykonanym przeglądzie otrzymuje do wglądu kartę z naniesionymi uwagami serwisanta. W przypadku pytań, każdy z poszczególnych punktów zostaje omówiony.

Rozszerzone przeglądy samochodu powinny być wykonywane zgodnie z zaleceniami producenta auta - jeśli ich nie znamy, najlepiej umawiać się na tego typu analizę auta co 60 tys. pokonanych kilometrów.

Gdzie zrobić rozszerzony przegląd samochodu?

Rozszerzony przegląd samochodu należy wykonywać w sprawdzonych warsztatach mechanicznych. Sieć Motointegrator Partner obejmuje prawie pięć tysięcy punktów w całym kraju, w których można dokonać profesjonalnej kontroli. By umówić wizytę, wystarczy skorzystać z wyszukiwarki. Wsparcia i wskazówek udzieli także nasz konsultant - po złożeniu zapytania oddzwoni, by zaproponować jeden z najbliższych warsztatów. To z nim ustalany jest termin oraz koszt usługi - całość procesu kończy się wystawieniem oceny.

Wypełnij ankietęWypełnij ankietę