Wymiana piasty

Uszkodzona piasta – czemu trzeba ją wymienić?

Jako że jest to integralny element koła pojazdu, wymiana piasty jest konieczna, jeśli w nawet w najmniejszym stopniu będzie ona uszkodzona. Jazda z wymienionym niesprawnym elementem może być nie tylko nie komfortowa, ale także prowadzić do poważniejszych awarii, a w konsekwencji nawet wypadku.

Piasta koła pełni funkcję stabilizującą i mocującą koło. Nie ma więc możliwości, aby nie wpływała ona na to, jak samochód porusza się po drodze. Mimo że współczesne łożyska, jak i całe piasty wykonane są z bardzo trwałych materiałów, zdarza się, że ulegają uszkodzeniu lub zużyciu. W takim przypadku zwykle to właśnie wymiana piasty jest jedynym i najlepszym rozwiązaniem.
Budowa piasty

Ta kluczowa dla układu kierowniczego oraz zawieszenia część, składa się z kilku elementów. Oczywiście w zależności od modelu samochodu, budowa piasty może się różnić. Poniżej przedstawiamy jej najbardziej istotne elementy.
Łożysko – jest najważniejszym komponentem piasty. Jest to element, który pozwala kołu płynie się obracać. Istnieją różne typy łożysk, w tym stożkowe, kulkowe i rolkowe. Łożyska są zazwyczaj uszczelnione, aby zapobiec dostaniu się do nich brudu lub wody, co mogłoby prowadzić do ich uszkodzeń.

Kołnierz piasty – to metalowy element, który służy do montowania koła do piasty. Posiada otwory, do których wkłada się śruby lub nakrętki kół.
Trzpień piasty – to część, która przechodzi przez środek łożyska. Na jednym końcu trzpień jest zazwyczaj zamocowany do reszty układu zawieszenia, a na drugim końcu znajduje się kołnierz piasty.
Czujnik ABS – wiele nowoczesnych pojazdów ma czujniki ABS zamontowane w piastach kół. Czujnik ten monitoruje prędkość obrotową koła i przekazuje informacje do komputera pojazdu, który reguluje siłę hamowania. Dzięki temu można uniknąć efektu zablokowania się hamulców.

Tarcza hamulcowa lub bęben – w zależności od modelu samochodu jedno bądź drugie zamocowane jest bezpośrednio do piasty i obraca się razem z kołem. Kiedy naciskasz pedał hamulca, klocki hamulcowe ściskają tarczę lub bęben, powodując zwolnienie pojazdu. W niektórych pojazdach na różnych osiach montowane są inne typy hamulców.

Wymiana piasty – objawy, które wskazują, że jest konieczna

Jako że jest to element, który ma za zadanie utrzymać w odpowiedniej pozycji koło samochodu, to wszelkie symptomy będą związane właśnie z tym elementem.
Objawy wadliwej piasty są różne, jednak najczęstszym z nich jest po prostu hałas dobiegający z koła pojazdu. Z reguły jest on tym głośniejszy, im szybciej się jedzie. Towarzyszyć temu będzie także luz. Żeby go rozpoznać, wystarczy podnieść auto na podnośniku i próbować poruszyć kołem. Jeśli będzie się odczuwało, że da się je ruszyć, to z reguły będzie to oznaczało, że konieczna jest wizyta w warsztacie, gdyż naprawy bądź wymiany wymagała uszkodzona piasta. Objawy będą się nasilać, jeśli zignoruje się pierwsze oznaki. Luz może być odczuwalny w postaci drgań na kierownicy, a w skrajnym przypadku, kiedy łożysko piasty ulegnie całkowitemu zniszczeniu, koło przestanie się obracać – jazda w takim przypadku nie będzie możliwa.

Usługa wymiany piasty w samochodzie – samemu czy w warsztacie?

Koło i to, jak jest ono zamontowane do układu kierowniczego oraz zawieszenia jest niezwykle ważne zarówno dla komfortu jazdy, jak i bezpieczeństwa. Dlatego, jeśli piasta ulegnie uszkodzeniu, to jej prawidłowa wymiana jest najważniejszą. Wszelkie pomyłki na tym etapie mogą skutkować dużo poważniejszymi konsekwencjami.

Ważne będzie nie tylko właściwe przeprowadzenie samej czynności, ale również użycie prawidłowych części. Niektórzy kierowcy decydują się na korzystanie z poradników, w których opisana jest wymiana piast krok po kroku. Jest to dobre rozwiązanie, o ile ma się doświadczenie w różnego rodzaju pracach mechanicznych i odpowiednie narzędzia. W każdym innym przypadku zdobywanie lepiej jest skorzystać z pomocy warsztatu samochodowego.

Jaki jest koszt wymiany piasty?

Cena usługi może wahać się między 50 a 150 zł. Jednak największe znaczenie dla całości będzie miał koszt nowej piasty. W przypadku niektórych modeli wystarczy montaż wariantu za 80 zł. Z kolei inne samochody to wydatek rzędu 400 zł, a niekiedy jeszcze więcej. Z reguły im droższy samochód, tym więcej będzie trzeba zapłacić za piastę.

Jak długo trwa wymiana piasty?

Znacznie może mieć model samochodu, gdyż tak jak zostało wspomniane wcześniej, niekiedy do piasty przymocowane są także czujniki ABS. Wszystko to wpływa na to, ile trwa taka czynność. Trudno więc określić dokładny czas wymiany piasty. Mechanik z reguły będzie potrzebował od kilkudziesięciu minut do nawet 2 godzin.

Czy wymiana piasty wpływa na komfort jazdy?

Niekiedy kierowcy zastanawiają się, jaki jest wpływ wymiany piasty na komfort jazdy. Oczywiście, jeśli była ona lub samo łożysko uszkodzenie, to po montażu nowej odczuje się znaczną poprawę. Powinien zniknąć hałas dobiegający z koła czy wynikające z luzu drgania na kierownicy.