Wymiana zaworów

Wymiana zaworów

Zawory to elementy silnika, które regulują dopływ mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów i uwalniają stamtąd spaliny po wybuchu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zawór składa się z trzonka i grzybka zaworowego i jest narażony na bardzo wysokie temperatury oraz ciśnienie. Najczęstszą przyczyną uszkodzenia zaworów jest ich wypalenie. Dzieje się tak z powodu niewłaściwych warunków albo parametrów pracy lub mechanicznych uszkodzeń. Na skutek zerwania lub przeskoczenia paska albo łańcucha rozrządu i kolizji tłoków z zaworami. Tam ostatnia sytuacja w większości przypadków może doprowadzić do całkowitego zniszczenia silnika.

Wskazówki

  • Koszt zakupu nowych zaworów nie jest wysoki, ale ich wymiana to precyzyjny i czasochłonny zabieg
  • Wymiana zaworów wymaga demontażu głowicy, a to niestety nie jest tania usługa
  • Po zdjęciu głowicy należy ją splanować i założyć nową uszczelkę, to również jest dość drogie
  • Przy wymianie zaworów należy skasować luzy zaworowe

Zakres usług

  • Demontaż głowicy silnika
  • Wymiana zaworów, prowadnic i uszczelniaczy
  • Obróbka głowicy i wymiana uszczelki pod głowicą
  • Montaż pozostałych elementów

Znajdź warsztat samochodowy

Sprawdź nasze warsztaty, które oferują usługę wymiana zaworów w niektórych z największych miast w Twoim kraju.

Dodatkowe informacje o usłudze

Co to są zawory?

Zawory są elementami odpowiedzialnymi za doprowadzanie do cylindrów mieszanki paliwowo-powietrznej oraz odprowadzanie spalin. Czas ich otwarcia i zamknięcia regulowany jest przez mechanizm sterowania zaworami. Dzieje się to przez wałek lub wałki rozrządu napędzane paskiem lub łańcuchem od wału korbowego silnika. A następnie za pośrednictwem dźwigienek zaworowych i popychaczy zaworowych.

Kiedy należy wymienić zawory?

W przypadku ich wypalenia lub pojawienia się drobnych nieszczelności spowodowanych mechanicznym uszkodzeniem lub zużyciem trzonka współpracującego z prowadnicą. Elementy te przez niektórych mechaników są regenerowane. Jednak w większości przypadków bezpieczniej wymienić je na nowe. Naprawa to ostateczność. W przypadku, gdy nie można ich dokupić trzeba zdecydować się na regeneracje lub szukać zaworów używanych w dobrym stanie.

Jak wygląda wymiana zaworów?

Naprawa ta wymaga zdemontowania głowicy silnika z jego bloku. Po zdjęciu głowicy jest ona rozkładana na stole warsztatowym. Przy okazji wymiany zaworów konieczne jest zamontowanie nowych uszczelniaczy i prowadnic zaworowych. Należy także skontrolować sprawność samoregulatorów hydraulicznych luzu zaworowego.

Montując głowicę z wymienionymi elementami zaworów na bloku silnika, konieczne jest jej sprawdzenie pod kątem szczelności i przeprowadzenie ewentualnie obróbki mechanicznej płaszczyzny. Ta musi mieć idealną gładkość. Konieczne jest także zamontowanie nowej uszczelki głowicy. Zaleca się także wymianę paska rozrządu wraz z jego rolkami, napinaczem i pompą wody, jeśli jest ona napędzana tym paskiem.

O czym jeszcze należy pamiętać?

Jeśli silnik danym w samochodzie nie jest wyposażony w automatyczny system kasowania luzu zaworowego. Należy wyregulować luz z zastosowaniem specjalnych płytek bądź śrub regulacyjnych zamontowanych na dźwigienkach zaworowych. Tak przeprowadzona naprawa gwarantuje pełną sprawność mechanizmu rozrządu i sterowania zaworami.