Wymiana klocków hamulcowych (Przód)

Wymiana klocków hamulcowych (Przód)

Dokładną cenę poznasz po wysłaniu zgłoszenia

Klocki hamulcowe to jeden z podstawowych elementów układu hamulcowego. Jeden z niewielu elementów, których stan możemy ocenić sami po zdjęciu koła. Klocki bezwzględnie powinny zostać wymienione, gdy grubość ich okładzin jest mniejsza niż 3 mm. Po zdjęciu kół, na okładzinie klocków hamulcowych widoczny jest charakterystyczny rowek. Jeśli widać go słabo - lub, co gorsza, wcale, – nadszedł czas na zmianę. Wymiana jest też niezbędna, jeśli widać na okładzinach nierównomierne zużycie. Może ono niekorzystnie wpływać na trakcję drogi hamowania. Zużyte klocki przyczyniają się do szybszego zużycia tarcz hamulcowych.

Przeczytaj więcej

Porady

  • Nigdy nie oszczędzaj na klockach, lepsze są droższe, ale dużo bardziej bezpieczne
  • Po wymianie klocków unikaj gwałtownych hamowań przez pierwsze kilkaset kilometrów, klocki muszą się ułożyć w zaciskach
  • Inwestując w markowe klocki hamulcowe, wydłużasz żywotność tarcz nawet dwukrotnie
  • Zwracaj uwagę przy zakupie, czy klocek jest wyposażony w czujnik zużycia, w nowych, droższych autach to już standard
  • Kontroluj co jakiś czas stan klocków, możesz sprawdzić to sam np. przy wymianie opon

Zakres usług

  • Demontaż kół
  • Demontaż klocków
  • Montaż nowych klocków
  • Odpowietrzenie układu hamulcowego
  • Montaż kół
  • Kontrola płynu hamulcowego w układzie

Warsztaty: Wymiana klocków hamulcowych (Przód)

Gdzie szukasz warsztatu?
Prosimy o podanie miasta, w którym szukasz warsztatu.
Dzięki temu wyświetlimy tylko te wyniki, które Cię interesują.

Opis usługi

Sprawne hamulce samochodowe przekładają się bezpośrednio na bezpieczeństwo twojego samochodu. Decydując się na części o lepszej jakości oraz regularną ich wymianę w profesjonalnych warsztatach, zapewniasz mu krótszą drogę hamowania.

Klocki, podstawowa część układu hamulcowego, to jeden z elementów samochodu, które wymagają szczególnej uwagi kierowcy. Ich stan - nie tylko stopień zużycia, ale i trwałość materiału - bezpośrednio przekłada się na komfort użytkowania pojazdu i spokój właściciela pojazdu. Jazda samochodem, wyposażonym w stare lub uszkodzone klocki, będzie głośna, irytująca, a przede wszystkim - niebezpieczna.

Jak działają klocki hamulcowe?

Ich praca sprowadza się do tego, by zacisnąć się na tyle mocno, co ogranicza prędkość samochodu. Nie można jednak traktować ich jako pojedynczego elementu - na sprawność układu hamulcowego wpływa znacznie więcej czynników niż same klocki. Ograniczanie prędkości samochodu odbywa się poprzez dociśnięcie ich do tarcz hamulcowych. To możliwe dzięki tłoczkom, na które działa ciśnienie płynu hamulcowego. Właśnie dlatego równie ważne jak dbałość o klocki czy tarcze jest również sprawdzanie i wymiana cieczy maksymalnie co dwa lata. Płyn hamulcowy w tłoczkach jest zabezpieczony przez wyciekiem dzięki uszczelnieniom, które mają na celu również ochronę układu przez zabrudzeniami zewnętrznymi. System hamulcowy powinien być więc postrzegany jako całość, a nie kilka elementów niezależnych od siebie. Nawet wysokiej jakości klocki hamulcowe będą mało skuteczne, jeśli w samochodzie pozostaną wyeksploatowane tarcze. Wymiana obu tych elementów da niewiele w sytuacji, gdy uszkodzona będzie gumowa izolacja zabezpieczająca układ - przy wyciekającym płynie nastąpi zatarcie tłoczka, co przełoży się na znacznie gorsze działanie zacisków.

Dobre klocki hamulcowe powinny spełniać kilka cech, od których zależy krótka droga hamowania. To przede wszystkim stabilizacja współczynnika tarcia. Jego wartość powinna być na podobnym poziomie niezależnie od tego, czy hamulców używa się w cieple czy chłodzie. Ważna jest też prędkość jazdy - dobre klocki hamulcowe mają działać skutecznie i niezawodnie zarówno przy niskiej jak i wysokiej temperaturze. Bardzo istotna jest regeneracja zacisków. Klocki wysokiej jakości tworzone są tak, by szybko wrócić do swoich początkowych właściwości i temperatury po hamowaniu pojazdu. Producenci zwracają także uwagę na to, by w zaciskach działały cicho i nie powodowały nadmiernych wibracji. Wybór dobrych klocków jest szczególnie ważny ze względu na warunki, w jakich pracują. Dłuższa jazda w miejskim korku, z częstym użyciem hamulca, rozgrzewa je zwykle do temperatury ponad 200 stopni Celsjusza. W każdych, nawet najbardziej ekstremalnych warunkach, zaciski muszą działać skutecznie i zapewniać pojazdowi bezpieczeństwo.

Wymiana klocków hamulcowych

Klocki bezwzględnie powinny zostać wymienione, gdy grubość ich okładzin jest mniejsza niż 3 mm. Wartość tę można sprawdzić samemu, choćby przy okazji wymiany kół. Po ich zdjęciu, na okładzinie klocków hamulcowych widoczny jest charakterystyczny rowek. Jeśli widać go słabo - lub, co gorsza, wcale, – nadszedł czas na zmianę. Wymiana jest też niezbędna, jeśli widać na okładzinach nierównomierne zużycie. Może ono niekorzystnie wpływać na trakcję drogi hamowania.

Jak wygląda zmiana klocków na nowe? Powinna być zawsze przeprowadzana w komplecie - w obu kołach na tej samej osi pojazdu. Po zdjęciu koła następuje wysunięcie klocków z zacisku. Sprawdza się wtedy stan prowadnic oraz uszczelek i osłon przeciwpyłowych. Ponieważ nowe klocki mają nieużywane okładziny, są one większe niż dotychczasowe. Tłoczek musi więc zostać wciśnięty do zacisku, co wpływa na podniesienie poziomu płynu hamulcowego. Dlatego podczas wymiany klocków, ten powinien być – w razie potrzeby – zmniejszony do odpowiedniego stanu oraz sprawdzony pod kątem temperatury wrzenia. Jeśli samochód jest wyposażony w czujniki zużycia klocków, także należy je zmienić na nowe. W profesjonalnych warsztatach można również liczyć na smarowanie prowadnic zacisków hamulcowych i sprawdzenie stanu tarcz. Te, jeśli mają już głębokie rowki, powinny zostać zamienione na nowe.

Kompleksową obsługę przy wymianie klocków hamulcowych oferują warsztaty zrzeszone w Motointegrator Partner. To sieć ponad pięciu tysięcy punktów w całym kraju. Klienci mogą w nich liczyć na bezpłatne doradztwo oraz szeroki zakres usług motoryzacyjnych. By znaleźć warsztat najbliższy Twojej lokalizacji skorzystaj z wyszukiwarki serwisu Motointegrator.pl.

Koszt wymiany klocków hamulcowych na jednej osi to zwykle koszt od 50 zł - w zależności od typu samochodu i czasochłonności prac.

Trwałość klocków hamulcowych

Częstotliwość wymiany klocków uzależniona jest od wielu czynników. To nie tylko kwestia trwałości materiałów, z których je zrobiono, ale i ciężaru oraz zastosowania samochodu. Pojazdy osobowe nie są narażone na tak duże obciążenia jak auta dostawcze. Inna jest też eksploatacja układu hamulcowego w aucie używanym głównie do pokonywania długich tras, a inna w samochodach poruszających się głównie po zatłoczonych ulicach w miastach. Zużycie zależy też od typu klocków hamulcowych. Miękkie, zapewniają większą siłę hamowania i krótszą drogę zatrzymania auta, ale i znacznie szybsze zużycie materiałów. Twardsze nie są tak skuteczne, za to trwalsze. W przypadku jazdy miejskiej wymiana klocków hamulcowych potrzebna jest po ok. 20-25 tys. km. Jeśli auto hamuje rzadziej i jest używane głównie poza miastem, może to być ok. 40 tys. km.

Klocki firmowe a tańsze zamienniki

Klocki dobierane są pod kątem określonego typu auta i jego układu hamulcowego. Sprzedaje się je w kompletach na przednią lub tylną oś. Wymiana klocków hamulcowych to często dylemat: droższe części znanych i sprawdzonych marek, czy tańsze zamienniki. Choć rynek jest szeroki i daje możliwość wyboru, na klockach samochodowych nie należy oszczędzać. Najpopularniejsze, mają okładziny produkowane z mieszanek mineralnych. Rzadziej spotyka się klocki ceramiczne – zazwyczaj są stosowane w autach wyższej klasy oraz maszynach sportowych.

Części mniej znane i sprawdzane to jednocześnie niższa jakość. Przy wyborze warto kierować się marką producenta, bo różnica w cenie między produktami lepszymi a mniej popularnymi nie jest zwykle duża i wynika z różnic technologicznych. Droższe klocki hamulcowe przechodzą więcej testów i produkowane są z tworzywa bardziej odpornego na wyższe temperatury. Inwestując w takie materiały, inwestujemy we własne bezpieczeństwo.