Wymiana napinacza paska klinowego

Wymiana napinacza paska klinowego

Dokładną cenę poznasz po wysłaniu zgłoszenia

Pasek klinowy służy do napędu urządzeń pomocniczych silnika, takich jak: alternator, pompa wody, pompa układu wspomagania kierowniczego oraz sprężarka klimatyzacji. Jeśli pasek nie jest odpowiednio mocno napięty, zaczyna się ślizgać, co z kolei skutkuje niewłaściwą pracą wszystkich podzespołów zasilanych za jego pośrednictwem. W celu pozbycia się problemów z luzowaniem paska w toku eksploatacji, producenci używają obecnie napinaczy, gwarantujących właściwe naprężenie paska. Urządzenia te mają wysoką trwałość, ale są to elementy eksploatacyjne, więc podlegają okresowym wymianom. Wymiana może być, w zależności od typu i umiejscowienia silnika, szybka i bezproblemowa lub długotrwała i skomplikowana.

Przeczytaj więcej
service info

Porady

  • Piszczący pasek jest oznaką uszkodzenia któregoś z elementu jego napędu
  • Podczas wymiany napinacza, należy wymienić pasek napędzający oraz rolki
media info

Zakres usług

  • Uzyskanie dostępu do napinacza
  • Demontaż napinacza
  • Montaż nowego napinacza
  • Ponowne napięcie napinacza i montaż pozostałych elementów

Warsztaty: Wymiana napinacza paska klinowego

Gdzie szukasz warsztatu?
Prosimy o podanie miasta, w którym szukasz warsztatu.
Dzięki temu wyświetlimy tylko te wyniki, które Cię interesują.

Opis usługi

Co to jest napinacz paska?

Pasek napędzający osprzęt silnika wyposażony jest często w napinacz zapewniający jego właściwe naprężenie i przeciwdziałający ślizganiu się paska. W starszych konstrukcjach motoryzacyjnych pasek podczas montażu napinany był poprzez wyregulowanie mocowania danego podzespołu, na przykład alternatora, jednak w czasie eksploatacji samochodu w miarę, jak pasek ulegał rozciągnięciu, jego zwiększony luz nie był w żaden sposób kompensowany, powodując z czasem ślizganie się paska, wycieranie współpracujących z nim kół napędowych oraz pogorszone działanie napędzanych podzespołów, takich jak alternator czy układ wspomagania kierownicy.

W nowoczesnych samochodach naciąg paska realizowany jest poprzez napinacz składający się z rolki dociskającej pasek, dźwigni oraz sprężyny napinającej. Napinacz może być dodatkowo wyposażony w amortyzator drgań paska i wyciszający jego pracę.

Jak wygląda wymiana napinacza paska?

Napinacz paska jest elementem eksploatacyjnym i od czasu do czasu może wymagać wymiany. W takim przypadku konieczne będzie odciągnięcie dźwigni napinacza odpowiednim narzędziem i zdemontowanie paska napędowego. Następnie odkręcane są śruby mocujące napinacz. Po zamontowaniu nowego napinacza odchylana ponownie jego jest dźwignia, a pasek montowany jest na swoim miejscu.

O czym jeszcze należy pamiętać?

Przy wymianie napinacza zaleca się wymianę także samego paska, aby mieć pewność, że współpracujący z niesprawnym napinaczem stary pasek nie przysporzy nam wkrótce problemów wynikających z jego wyślizgania, spękania lub wytarcia.

Wypełnij ankietęWypełnij ankietę