Zmiana rozmiaru opon, felg. Co zyskasz, a co stracisz?

Spis treści:

1. Zmiana rozmiaru opon – najczęstsze powody
1.1. Jak działa korelacja opony – felgi w przypadku zmiany kół?
2. Konsekwencje zmiany rozmiaru opon, felg
2.1. Koszty zmiany rozmiaru opon i felg
2.2. Jakie są najważniejsze konsekwencje źle dobranych opon lub felg?
3. Zmiana rozmiaru opon i felg – jak tego dokonać?
3.1. Jak dobrać felgi do auta?
3.2. Rodzaje felg
3.3. Jak dobrać opony do samochodu?
4. Zmiana rozmiaru opon – zakończenie

Zmiana rozmiaru opon – najczęstsze powody

Najczęstszym powodem zmiany rozmiaru opony i felgi są względy czysto estetyczne. Choć z reguły kierowcom zależy na odświeżeniu wyglądu swojego pojazdu (udowodniono, że opony o mniejszym profilu są zdaniem większości bardziej atrakcyjne), wiele z nich chce także polepszyć parametry techniczne jazdy i zyskać np. lepsze prowadzenie samochodu na zakrętach czy skrócenie drogi hamowania.

Z drugiej strony, mniejsze felgi mogą ograniczyć wydatki związane z zakupem kolejnych kompletów ogumienia. Dość często istnieje możliwość zmiany rozmiaru opony bez konieczności zakupu nowych felg. Takie rozwiązanie ułatwi Ci zadanie dostosowania wyglądu i parametrów technicznych swojego auta do Twojego gustu. 

Jak działa korelacja opony – felgi w przypadku zmiany kół?

Istnieje kilka głównych kombinacji, w jakich możesz połączyć wybrane opony z felgami. Jeśli zależy Ci, by pojazd był bardziej czuły na ruchy kierownicy, wyglądał bardziej atrakcyjnie, trzymał się stabilnie podczas trasy i lepiej skręcał przy szybkiej jeździe, dobierz felgi o większej średnicy do opon o niższym profilu. Wadą takiego połączenia będzie przede wszystkim niższy komfort jazdy. 

Druga najczęściej spotykana opcja to mniejsze felgi i opony o wyższym profilu. Taka kombinacja sprawia, że auto ma mniej sportowy (bardziej klasyczny) wygląd, porusza się bardziej chwiejnie na gładkiej nawierzchni, zazwyczaj gorzej hamuje. Są jednak zalety tego rozwiązania – niższe zużycie paliwa, lepsze prowadzenia auta na nierównych drogach i koleinach, komfortowe resorowanie i większa odporność felg na uszkodzenia.

Montaż mniejszych felg wiąże się z pewnymi ograniczeniami – m.in. określoną wielkością zacisków hamulców (felgi nie mogą z nimi kolidować). Montaż większych felg może natomiast kolidować z szerokością nadkoli – owe elementy samochodu nie mogą się przecież o siebie ocierać. 

Konsekwencje zmiany rozmiaru opon, felg

Zmiana rozmiaru opon lub felg na większe to jeden z najpopularniejszych sposobów na widoczną zmianę wyglądu zewnętrznego pojazdu. Możesz dostosować też szerokość swoich kół. Większe (szersze) felgi i opony to lepsza stabilność na zakrętach, lepsza przyczepność do podłoża podczas jazdy i wyraźnie zmniejszona droga hamowania. 

W felgach o większej średnicy będziesz mógł bezproblemowo zamontować większe tarcze hamulcowe, co dodatkowo wyraźnie wpłynie na skuteczniejsze hamowanie. 

Mniejsze felgi i opony to rozwiązanie dla typowych, rodzinnych aut, których pasażerowie oczekują wysokiego komfortu jazdy i mniejszego hałasu. Ponadto po takim rozwiązaniu możesz oczekiwać większej odporności na aquaplaning (zyskasz lepsze odprowadzenie wody spod opon).  

Poszerz swoją wiedzę: Opony letnie i zimowe: różnice, kiedy zmieniać, głębokość bieżnika (kompendium wiedzy)

Wymieniając opony i felgi, powinieneś pamiętać, by nie przesadzić z rozmiarem. Optymalna zmiana rozmiaru opon to 1 lub 2 cale – przekroczenie tej granicy mogłoby się wiązać z gorszym przyspieszeniem, większym zużyciu paliwa, lub problemami z układem kierowniczym. Zastosowanie opon o innym, znacznie większym lub mniejszym rozmiarze wiąże się z konieczności przeprowadzenia indywidualnego odbioru samochodu przez stację kontroli technicznej. Nie możesz także zapominać o dodatkowym wpisie do Wydziału Komunikacji. 

Montaż większych i mniejszych felg oraz opon bez zezwolenia jest niedozwolony i równoznaczny z wygaśnięciem homologacji samochodu. Poruszanie się pojazdem bez takich uprawnień sprawia, że w razie zatrzymania przez policję będziesz musiał liczyć się z mandatem, utraceniem punktów karnych oraz wysokimi karami grzywny. 

Koszty zmiany rozmiaru opon i felg

Zasada jest prosta – większe felgi czy opony, to większe koszty. Sportowe koła są znacznie droższe niż zwykłe, tradycyjne modele. Nie opłaca się szukać ułatwień – gdy kupisz niedrogie, chińskie podróbki oryginalnych i markowych kół możesz oczekiwać ich szybkiego wyeksploatowania. Z kolei od mniejszych opon i felg możesz oczekiwać niższych ceny. 

Jakie są najważniejsze konsekwencje źle dobranych opon lub felg?

Musisz pamiętać, że zmiana rozmiaru opony lub felgi niesie ze sobą różne konsekwencje. Koła o zbyt dużej średnicy mogą nie zmieścić się w nadkolu. Niedopuszczalne jest, by opona dotykała elementów nadwozia czy wystawała poza obrys pojazdu. Wpłynie to negatywnie na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Ponadto większe opony lub felgi mają inną prędkość obrotową niż oryginalne, mogą zatem nieprawidłowo korelować z:

• prędkościomierzem (brak wskazania adekwatnej prędkości), 
• drogomierzem (źle zliczony przebieg bez dodatkowej kalibracji),
• systemami ABS, ASR, ESP (poskutkują ich nieprawidłowym działaniem).

Zmiana rozmiaru felg i opon wpłynie także na końcowe przełożenie i moment obrotowy przenoszony na jezdnię. 

Zmiana rozmiaru opon i felg – jak tego dokonać?

Decydując się na zmianę rozmiaru opon i felg, musisz pamiętać o prawidłowym dobraniu owych elementów do Twojego samochodu. Należy dokonać tego ostrożnie, ponieważ zmiana rozmiaru kół ma daleko idące konsekwencje. Felgi i opony wybiera się także pod kątem innych parametrów.

Jak dobrać felgi do auta?

Przed zakupem auta powinieneś mieć wgląd w jego instrukcję lub etykiety informacyjne (umieszczone np. na słupku między drzwiczkami, klapką wlewu paliwa), na których znajdują się wiadomości o podstawowych parametrach – w tym docelowym rozmiarze opony w zależności od zastosowanej felgi. 

Felgi dobieramy na zasadzie:

• średnicy (informacje znajdziemy w opisie pojazdu), 
• poprawnego doboru ET (ów parametr umożliwia bezpieczne osadzenie felgi na piaście), 
• rozstawu śrub, 
• średnicy otworu centralnego. 

Wskaźnika ET nie da się zmienić. Jest on fabrycznie przypisany do danej felgi. Gdy zamierzasz zmienić jej rozmiar, musisz dobrać jak najbardziej zbliżony parametr ET. Poprawne przyporządkowanie zapewnia brak komplikacji przy prowadzeniu pojazdu (nie tylko standardowej jeździe, ale i w zakrętach i przy dużych obciążeniach). W przypadku rozstawu śrub również nie mogą pojawić się żadne rozbieżności – rozstaw i ilość śrub musi być taka, jaka oryginalnie. 

Jeśli średnica otworu centralnego będzie zbyt mała, założenie felgi stanie się niemożliwe. Jeżeli natomiast otwór okaże się zbyt duży, sytuacja prezentuje się inaczej – istnieje możliwość zastosowania pierścieni centrujących, które pomogą dobrze osadzić felgę. 

Rodzaje felg

Felga feldze nierówna. Ich najczęstszy podział wiąże się z materiałem wykonania – istnieją zatem felgi aluminiowe i stalowe. W ostatnichdziesięcioleciach w motoryzacji dominował pierwszy typ. Jego zalety wiązały się z:

• niską ceną zakupu, 
• dobrą wytrzymałością (taka felga jest odporna na większość uszkodzeń mechanicznych, dlatego sprawdzi się na wyboistych trasach), 
• szeroką dostępnością i powszechnością. 

Największe wady obręczy stalowych to najczęściej mało estetyczny wygląd, trudna konserwacja, niewielka plastyczność. Nowsze rozwiązanie – felgi aluminiowe (alufelgi) – cechują się wysoką estetyką, elastycznością i odpornością na niesprzyjające warunki pogodowe i korozję.

Nie powinieneś zapominać o prawidłowej pielęgnacji felg (niezależnie od rodzaju). Najlepiej zaopatrzyć się w specjalistyczne środki chemiczne, przeznaczone docelowo do czyszczenia posiadanych przez siebie obręczy. Bardzo istotne jest również okresowe woskowanie kół. Wystarczająco gruba warstwa wosku skutecznie uchroni Twoje felgi przed nadmiernym przyleganiem brudu, kurzu, pyłów, a także uchroni je przed zmienną pogodą. 

Jak dobrać opony do samochodu?

Kiedy zakupujesz nowe opony do samochodu, musisz znać kilka parametrów:

• rozmiar,
• indeks prędkości (wskazuje maksymalną bezpieczną prędkość, z jaką możesz jechać autem przy użyciu danej opony),
• indeks nośności (mówi o tym, jaka maksymalna masa może stanowić obciążenie dla opony),
• indeks głośności. 

Informacje o określonych parametrach możesz odnaleźć na wewnętrznej stronie drzwiczek od strony kierowcy, na schowku w desce rozdzielczej lub na wewnętrznej stronie pokrywy wlewu paliwa. Podobnie jak w przypadku felg, informacji na ten temat możesz również szukać w dokumentacji danego pojazdu. 

Opony (letnie, zimowe czy całoroczne) i felgi muszą być do siebie idealnie dopasowane – tylko wtedy będziesz mógł oczekiwać stabilności toru jazdy, dobrej amortyzacji oraz optymalnego przenoszenia mocy. Średnica opony powinna zgadzać się ze średnicą felgi. Jeśli nadal chcesz zmienić rozmiar opon na większy, musisz zastosować się do wszystkich wymagań prawnych i zaleceń producenta pojazdu, opon i felg. 

Indeks prędkości to litera, która została umieszczona na ścianie bocznej opony. Np. litera W oznacza, że maksymalna prędkość jazdy dla opony to 240 km/h. Ów parametr jest oznaczany przez kolejne litery alfabetu – A to najniższa prędkość, a Y najwyższa. Musisz pamiętać, by używać opon o jednakowym indeksie prędkości. Nie możesz jeździć szybciej, niż zakłada indeks prędkości zamontowanych opon.

Specjaliści zakładają, że opony o wyższym indeksie nośności wpływają lepiej na właściwości jezdne pojazdu. Oznacza to, że lepsza jest precyzja prowadzenia auta, większa stabilność podczas jazdy przy wietrznej pogodzie, łatwiejsze pokonywanie zakrętów. Pojawiają się jednak też wady. Wyższy indeks głośności to większy wydatek. Jak wygląda kwestia: rozmiar kół a spalanie? Należy liczyć się także z wyższym spalaniem, spadkiem komfortu jazdy oraz szybszym zużyciem układu hamulcowego. Nie wolno poruszać się na niższym indeksie nośności niż ten, który jest przewidziany przez producenta. Takie zachowanie grozi mandatem (w przypadku policyjnej kontroli drogowej), utratą gwarancji oraz ewentualnym wstrzymaniem wypłaty odszkodowania (gdyby zdarzyła się kolizja). 

Zapraszamy do lektury: Opony wielosezonowe - czy warto je kupić? 5 faktów [poradnik]

Im bardziej komfortowa opona (o wyższym profilu, stosunkowo wąskie), tym niższy indeks głośności. Hałas opon może obniżać nie tylko ich rozmiar, ale też kształt i ułożenie klocków bieżnika, stopień miękkości mieszanki gumowej, obecność bieżnika kierunkowego bez przestrzeni zamkniętych. Nie ma także wielkiej różnicy w przypadku głośności między rodzajami opony (letnie i zimowe). 

Jeśli zależy Ci na nie tylko na zmianach estetycznych, ale i korekcie zachowania auta na drodze, zmień kombinację rozmiaru opon i felg. Wiele zależy od tras, jakie zazwyczaj pokonujesz i Twoich oczekiwań. Auto o nisko profilowych kołach i sportowym wyglądzie gorzej radzi sobie na nierównych, wyboistych drogach. Codziennie przemierzasz takie trasy? W takim wypadku wybierz kombinację: opony o wyższym profilu i mniejsze felgi.

Zmiana rozmiaru opon – zakończenie

Fabryczny rozmiar opon i felg samochodowych to najlepsze rozwiązanie – ich dokładne wymiary opracowane i dobrane zostały na podstawie różnych badań i obliczeń, uwzględniających typowe warunki jezdne przewidziane dla samochodu, zużycie paliwa i najczęściej spotykane w danym typie auta ilości pasażerów. Wielu kierowcom zależy jednak na znaczącej poprawie wyglądu i parametrów swojego auta – mają takie prawo. Wiesz także, jak przedstawia się kwestia: rozmiar felg a spalanie. Jeżeli interesuje Cię zmiana kół, musisz wziąć pod uwagę wskazówki producenta i możliwości swojego pojazdu. Powinieneś także poznać parametry doboru opon i felg oraz potencjalne konsekwencje swojej decyzji. Warto skorzystać z pomocy i porady specjalistów – umów się na wizytę w warsztacie samochodowym w swojej okolicy i powierz swoje auto profesjonalistom.