Dlaczego jakość oleju silnikowego ma tak duże znaczenie? Jak dobrać odpowiedni olej silnikowy do danego auta? Gdzie szukać informacji? Jaki olej do silnika benzynowego? Jaki olej do silnika wysokoprężnego? Jaki olej stosować do aut z mocno zużytymi silnikami?

Dlaczego jakość oleju silnikowego jest tak ważna? Olej pełni cały szereg funkcji, które zapewniają właściwą pracę jednostki napędowej. Jakość oleju i jego terminowa wymiana ma wpływ na trwałość pracujących elementów silnika i jego osprzętu (turbosprężarka, łańcuch rozrządu). Olej silnikowy zmniejsza tarcie pomiędzy pracującymi elementami (przede wszystkim pomiędzy tłokami a cylindrami), zmniejsza opory, zmniejsza zużycie paliwa, redukuje hałas pracującego silnika, uszczelnia komory spalania, chłodzi pracujące elementy i odprowadza zanieczyszczenia, które przechwytuje filtr oleju (należy go zawsze wymieniać wraz z olejem). Olej musi być terminowo wymieniany, a do tego należy dbać o utrzymanie jego właściwego poziomu, co ma kluczowe znaczenie dla sprawności i trwałości silnika.

Sam olej to nie wszystko. Niezbędna jest także właściwa praca układu smarowania. Kluczową rolę pełni tu pompa oleju, utrzymująca odpowiednie ciśnienie smarowania. 

Z czego składa się olej silnikowy? Czym oleje różnią się od siebie?

Podstawę składu oleju silnikowego (w okolicach 80 %) stanowi baza olejowa. Przez dziesiątki lat w motoryzacji stosowano oleje mineralne, w których baza olejowa była produkowana z uszlachetnionych destylatów ropy naftowej. Potem przyszedł czas na oleje półsyntetyczne, w których baza olejowa składa się z mieszanki destylatów ropy naftowej i produktów syntezy chemicznej. Najnowocześniejszymi produktami są oleje syntetyczne, których baza olejowa jest w całości wynikiem syntezy chemicznej.

Poza bazą olejową, do 6 % składu oleju silnikowego stanowią regulatory lepkości. Lepkość to parametr, który określa zachowanie oleju silnikowego w danej temperaturze (ma on niewiele wspólnego z gęstością) – dzięki czemu olej zachowuje się tak samo stabilnie w niskiej i wysokiej temperaturze. 

Pozostałe składniki oleju silnikowego to dodatki uszlachetniające. Ich zadaniem jest neutralizacja produktów spalania, ochrona elementów silnika przed korozją i ograniczenie powstawania osadów na ściankach cylindra. Poza tym oleje zawierają też środki zapobiegające ich pienieniu się.

Jaki olej silnikowy wybrać? Rekomendacje producentów samochodów

Każdy producent samochodu w instrukcji auta określa specyfikację oleju silnikowego, a także przebieg, po jakim powinno się go wymienić. To najważniejsze kryterium przy wyborze oleju silnikowego. Niektórzy producenci aut zalecają stosowanie olejów określonych firm, bądź olejów z własnym logo, sprzedawanych w ASO. Producenci podają też, jaka ilość oleju jest niezbędna do wymiany. Specyfikacje mogą być ogólne (np. 10W-40) albo specyficzne dla danego producenta samochodu (np. VW 500.00)

Przykłady:

  • Audi A4 (2004) 1.6 - 3.7 l – specyfikacja VW 500.00 (odpowiednik SAE 5W-X / 10W – X – można stosować 5W30, 10W40 i 10W50)
  • BMW 3 E92 (2007) 320i – 4,25 l – specyfikacja BMW Longlife 04
  • Citroen C5 II (2008) 1.8 – 4.25 l – specyfikacja ACEA A3, SAE 5W 40
  • Fiat Punto III (2003) 1.9 JTD – 4.3 l – specyfikacja ACEA A3, SAE 10W40
  • Renault Megane II (2006) 1.6 – 4.85 l – specyfikacja ACEA A1, A3, A5, SAE 0W 40

Jaki olej silnikowy wybrać? Wygodne wyszukiwarki w sklepach internetowych

Jeśli znamy specyfikację oleju silnikowego (np. SAE 5W 40), możemy w wygodny sposób przejrzeć oferty poszczególnych producentów, korzystając z wygodnej wyszukiwarki internetowej. Przykładem może być wyszukiwarka olejów silnikowych Intercars. Wystarczy wpisać specyfikacje i oczekiwaną pojemność (np. 4 l na wymianę, 1 l na dolewki). W ten sposób można wybrać olej w najlepszej cenie.

  • Cena litra oleju 5W 40 (classic do silnika benzynowego) znajduje się w przedziale od 25 zł / l do 68 zł / l w zależności od producenta 

Jaki olej silnikowy wybrać, jeśli nie znamy specyfikacji oleju do naszego auta?

Zdecydowana większość kierowców w Polsce kupuje samochody używane, a to sprawia, że nie zawsze nabywcy mają dostęp do instrukcji samochodowej.

Tutaj pomóc mogą z kolei wyszukiwarki olejów, umieszczone na stronach ich największych producentów (np. Shell, Elf, Total, Lotos). W wyszukiwarce takiej wystarczy wybrać markę auta, jego model, rocznik, pojemność silnika i rodzaj paliwa. Wyszukiwarka poinformuje o specyfikacji oleju do danego auta, o ilości oleju i poleci określony produkt danego koncernu. W ten sam sposób można sprawdzić, jaką specyfikację powinien mieć olej przekładniowy do skrzyni biegów.

  • Przykład: sprowadziliśmy chiński samochód Geely Emgrand EC7 z silnikiem benzynowym 1.8 l.

Nie mamy instrukcji.

Wyszukiwarka informuje, że potrzebujemy 4l oleju syntetycznego o specyfikacji 5W30

Jaki olej silnikowy wybrać? Rekomendacje innych użytkowników

Fora internetowe i autokluby, zrzeszające wielbicieli i użytkowników aut danej marki i danego modelu są często wykorzystywane przez użytkowników jako źródło wiedzy i wymiany doświadczeń. Czy warto polegać na opiniach innych użytkowników, którzy zalecają np. stosowanie oleju o określonej specyfikacji albo określonego producenta? 

Zawsze najważniejszym kryterium przy wyborze oleju silnikowego powinna być specyfikacja, ustalona przez producenta samochodu i typ oleju przez niego ustalony (syntetyk, półsyntetyk). Producentów oleju można wybierać dowolnie. Niektórzy użytkownicy twierdzą, że olej danej firmy jest lepszy, bo ma np. większą ilość dodatków uszlachetniających. To może być prawdą.

Trzeba też wziąć pod uwagę to, że w czasach marketingu szeptanego, wiele postów może mieć za cel prowadzenie ukrytych działań reklamowych. Należy zawsze z dużym dystansem podchodzić do internetowych rewelacji, pisanych przez użytkowników for internetowych.

Żaden z nich nie weźmie odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia silnika, powstałe na skutek zastosowania niewłaściwego oleju silnikowego.

Jaki olej do silnika benzynowego?

W kilkunastoletnich silnikach najczęściej stosuje się oleje półsyntetyczne. Z kolei nowoczesne jednostki napędowe (w tym tzw. downsizingowe) wymagają stosowania olejów syntetycznych najwyższej jakości. Nie zaleca się dziś stosowania olejów mineralnych. Nowoczesne oleje syntetyczne są odporne na wysokie temperatury i łatwo się rozprowadzają zaraz po uruchomieniu silnika, co ma szczególne znaczenie w przypadku silników turbodoładowanych (wszystkie jednostki budowane zgodnie z zasadami downsizingu).   

W przypadku kupna używanego, 10 – cio i więcej letniego auta, najbezpieczniejszym rozwiązaniem jest zastosowanie oleju półsyntetycznego. 

Jeśli auto posiada instalację gazową, powinno się stosować w nim specjalny olej silnikowy do samochodów z LPG. Oleje takie są droższe, ale w zamian zapewniają lepszą odporność na wysoką temperaturę (zasilanie LPG powoduje znaczne zwiększenie temperatury w komorze spalania w stosunku do standardowego zasilania benzyną) i zapewniają dobre właściwości smarne.  W ofertach producentów można też znaleźć oleje, przeznaczone do jazdy sportowej, i do eksploatacji w warunkach wybitnie zimowych. Poszczególni producenci reklamują swoje produkty, twierdząc, że ich oleje ułatwiają rozruch, zmniejszają zużycie paliwa i skutecznie usuwają zanieczyszczenia.

Jaki olej do silnika wysokoprężnego (Diesla)?

Większość produkowanych obecnie olejów silnikowych może być stosowana zarówno w silnikach benzynowych jak i w wysokoprężnych starszych typów.

Jednak nowoczesne turbodiesle wymagają dobrych jakościowo olejów syntetycznych, które są odpowiednie dla aut z turbosprężarkami. W ofertach wielu producentów znaleźć można oleje silnikowe, przeznaczone specjalnie do nowszych aut z silnikami Diesla – na przykład do pojazdów z pompowtryskiwaczami, wtryskiwaczami Common Rail i turbosprężarką.

Wiele zależy jednak od stopnia rozbudowania układu oczyszczania spalin w danym samochodzie.Do aut wyposażonych w filtry cząstek stałych, produkowane są specjalne oleje silnikowe, oznaczone Low Saps, tzw. niskopopiołowe (oznaczenia C1, C2, C3, C4 w klasyfikacji ACEA), zapobiegające przedwczesnemu zapychaniu się filtra.

Jaki olej do silnika z dużym przebiegiem?

W samochodach mocno zużytymi silnikami, o dużym przebiegu, można zastosować olej tego samego typu, jaki był stosowany do tej pory (syntetyczny, półsyntetyczny), ale o nieco zwiększonej lepkości (np. 10W-60 zamiast popularnego 10W-40). Pozwoli to na ograniczenie zużycia oleju silnikowego (poprzez lepsze uszczelnienie komór spalania), może też zmniejszyć hałas jednostki napędowej.

Sprawdź, gdzie możesz wymienić olej w silniku, automacie i manualu w swoim mieście:

Artykuły powiązane