Wymiana akumulatora na nowy – kiedy najlepiej?

Aby mieć pewność, że problemem jest posiadana bateria, należy przede wszystkim sprawdzić jej stan. Można to zrobić na dwa sposoby.Pierwszym z nich jest pomiar poziomu i gęstości elektrolitu. Kolejny, równie prosty do wykonania stanowi zmierzenie napięcia na akumulatorze. Dzięki tym metodom w szybkim czasie dowiemy się, czy nasz akumulator można jeszcze naprawić, czy też nadeszła pora na zakup nowego egzemplarza.

Spis treści.:

• Jak zbudowany jest akumulator?

• Kiedy wymienić akumulator?

• Jak sprawdzić, czy akumulator jest sprawny?

• Czy nowy akumulator trzeba ładować?

• Jak zmierzyć napięcie akumulatora?

• Sprawdź jakie napięcie powinien mieć nowy akumulator

• Wymiana akumulatora krok po kroku

• Jaki model akumulatora wybrać?

Jak zbudowany jest akumulator?

Akumulator to niezbędne wyposażenie każdego samochodu. Urządzenie magazynuje energię elektryczną niezbędną do uruchomienia silnika. Akumulator zasila także podzespoły samochodu, gdy nie pracuje jednostka napędowa. Po uruchomieniu silnika funkcję dostarczania energii elektrycznej do wszystkich odbiorników w pojeździe przejmuje alternator.

Każdy nowy akumulator składa się z kilku głównych podzespołów, które pozwalają w bezpieczny i wydajny sposób gromadzić energię elektryczną. Należą do nich:

• Obudowa – osłona zestawów płytowych wykonana z materiałów kwasoodpornych, takich jak polipropylen lub ebonit.

• Ogniwa – połączone ze sobą płyty dodatnie i ujemne posegregowane w osobne ogniwa oddzielone od siebie separatorami, z których każde wytwarza napięcie 2,13 V. Płyty dodatnie po naładowaniu Akumulatory stosowane m.in. w samochodach osobowych wymagają napięcia wynoszącego 12 V. Aby osiągnąć tę wartość, potrzebne są 3 ogniwa dodatnie oraz 3 ogniwa ujemne, które połączone ze sobą szeregowo sumarycznie wytwarzają napięcie zbliżone do wartości 12 V.

• Separator – element zabezpieczający płyty dodatnie i ujemne przed wzajemnym kontaktem, co powoduje zwarcia. Porowata powierzchnia separatora zapewnia niski opór przepływu prądu.

• Kratka – element występujący zarówno w płytach dodatnich, jak i ujemnych. Urządzenie pełni funkcję szkieletu konstrukcyjnego i przewodnika prądu. W nowoczesnych akumulatorach stosuje się cienkie kratki, co pozwala zredukować masę i zapewnić maksymalne wykorzystanie zgromadzonej energii.

• Elektrolit – płyty zawierające ogniwa dodatnie i ujemne zanurzone są w elektrolicie, który jest roztworem kwasu siarkowego. Jego funkcją jest aktywacja materiału czynnego płyt i przewodzenie prądu między nimi. 

Kiedy wymienić akumulator?

Żywotność akumulatorów samochodowych jest bardzo zróżnicowana. Najczęściej wynosi od 4 do 6 lat, lecz wiele zależy od sposobu eksploatacji. W samochodach używanych na krótkich dystansach, a także w miejscach, gdzie często występują niskie temperatury żywotność, urządzenia może zostać skrócona. Jak wybrać odpowiedni akumulator na krótki trasy podpowiadamy na naszym blogu.

Warto kontrolować stan samochodowej baterii zwłaszcza przed wyruszeniem w dłuższą trasę oraz jesienią, gdy coraz częściej zdarzają się przymrozki. Dzięki temu pewnego mroźnego poranka.nie spotka Cię przykra niespodzianka w postaci rozładowanego akumulatora.

Jak sprawdzić, czy akumulator jest sprawny?

Jeśli w aucie znajduje się klasyczny akumulator z dostępem do cel, w których znajduję się elektrolit, wystarczy odkręcić każdy korek i sprawdzić, czy ów płyn zakrywa w środku wszystkie płytki. Jeśli tak jest, mierzymy jego gęstość. Należy posłużyć się prostym przyrządem, jakim jest areometr. Jeśli gęstość elektrolitu nie będzie niższa niż 1,26 g/cm3, wówczas wszystko jest w porządku.

Nowocześniejszym i bardziej precyzyjnym odpowiednikiem areometru jest multimetr. To niewielkie urządzenie umożliwia pomiar nie tylko napięcia wyrażanego w woltach (V), lecz także natężenie w amperach i rezystancję wskazywaną w omach. W dalszej części tekstu szczegółowo omawiamy proces mierzenia napięcia w akumulatorze samochodowym.

Większość z oferowanych obecnie na rynku akumulatorów jest bezobsługowa. Urządzenia tego typu w odróżnieniu od starszych typów baterii samochodowych nie mają możliwości uzupełnienia stanu elektrolitu wodą demineralizowaną lub destylowaną. Jednak większość nowoczesnych akumulatorów wyposażonych jest w wizjer umożliwiający kontrolę stanu naładowania urządzenia, co sygnalizowane jest zazwyczaj następującymi kolorami:

• zielony – poziom elektrolitu i naładowania jest prawidłowy,

• czarny – akumulator wymaga naładowania,

• biały lub żółty – urządzenie jest zużyte i konieczna jest wymiana akumulatora.

Czy nowy akumulator trzeba ładować?

Wiele urządzeń elektronicznych sprzedawanych jest z wyładowanymi bateriami, które wymagają podłączenia do źródła zasilania. Dopiero po osiągnięciu odpowiedniego poziomu naładowania korzystanie z takich urządzeń staje się możliwe. Sprawia to, że niejeden kierowca może zastanawiać się, czy nowy akumulator trzeba ładować? Fabrycznie nowe urządzenia w zdecydowanej większości przypadków są w pełni naładowane i gotowe do użytku. Oznacza to, że z akumulatora możesz korzystać od razu po zamontowaniu go w samochodzie.

Ładowanie akumulatora może się okazać konieczne, gdy np. zostawisz auto z włączonymi światłami lub podczas występowania niskich temperatur. Nowoczesne baterie stosowane np. w samochodach z systemem start/stop wymagają precyzyjnych prostowników, które bywają dość drogie w zakupie. Ładowanie nowoczesnego akumulatora klasycznym prostownikiem jest ryzykowne, ponieważ może prowadzić do trwałego uszkodzenia urządzenia. 

Jak zmierzyć napięcie akumulatora?

Jak zmierzyć napięcie, aby skontrolować stan akumulatora? Przygotuj woltomierz i otwórz maskę. Zlokalizowanie akumulatora w komorze silnika nie powinno przysporzyć problemów, lecz należy mieć na uwadze, że w niektórych modelach aut urządzenie może znajdować się w innym miejscu, takich jak bagażnik (BMW), czy przestrzeń pod podłogą pasażera (Mercedes klasy A 2. generacji). Jeśli w Twoim aucie nie znajdziesz akumulatora pod maską, to szczegółowe informacje dotyczące lokalizacji urządzenia dostępne są w samochodowej instrukcji obsługi lub w internecie.

W celu zmierzenia napięcia w akumulatorze skorzystaj z woltomierza. Wpierw ustaw urządzenie na napięcie stałe, a następnie podłącz sondy do odpowiednich biegunów. Pomocne są w tym kolory okablowania sond. Czerwony przewód należy podłączyć do bieguna dodatniego w akumulatorze, natomiast czarny kabelek umieść w ujemnym biegunie. Wynik pomiaru sprawdzisz na wyświetlaczu multimetru.

Sprawdź jakie napięcie powinien mieć nowy akumulator

Przy wyłączonym silniku i ewentualnym niewielkim poborze mocy w celu zasilenia alarmu, odczyt woltomierza nie powinien pokazać mniej, niż 12,4 V. Kiedy uruchomimy auto i nie włączymy żadnych odbiorników prądu, nasz odczyt oscylować powinien w okolicach 14,4 V. Wartość napięcia wynosząca od 12,4 do 14,4 V stanowi odpowiedź na pytanie, jakie napięcie powinien mieć nowy akumulator.

Zróżnicowany poziom napięcia może generować alternator, który podczas pracy jednostki napędowej ładuje akumulator. Jeśli napięcie wskazane przez woltomierz przy wyłączonych odbiornikach prądu w samochodzie będzie wykraczać poza zakres 13,5 a 14,5 V, to należy jak najszybciej skontrolować stan alternatora. Nie tylko zbyt niskie, lecz także zbyt wysokie napięcie płynące z samochodowego generatora prądu jest szkodliwe dla akumulatora i innych podzespołów układu elektrycznego.

Przeczytaj również: Dlaczego akumulator szybko się rozładowuje? Jak zmierzyć poziom ładowania, sprawdzić stan akumulatora i znaleźć pobór prądu?

Wymiana akumulatora krok po kroku

Wymiana akumulatora to niezbyt skomplikowana czynność, jednak warto pamiętać o kilku istotnych rzeczach. Zanim rozpoczniesz pracę ustaw samochód na równej powierzchni. Wewnątrz akumulatora znajdują się płyty zanurzone w elektrolicie, czyli kwasie siarkowym. W przypadku nieszczelności z obudowy baterii mogą wydostawać się łatwopalne opary kwasu. Dlatego upewnij się, że w otoczeniu nie ma źródeł ognia. Wymiana akumulatora przy jednoczesnym paleniu papierosa to zdecydowanie zły pomysł, który może skończyć się poważnymi obrażeniami.

Pamiętaj także o wyjęciu kluczyka ze stacyjki i zabraniu ich ze sobą. Niektóre z nowoczesnych systemów zabezpieczeń na skutek wykrycia odpięcia klem akumulatora może automatycznie zamknąć centralny zamek. Jeśli kluczyki zostaną wewnątrz auta, a centralny zamek zablokuje drzwi, możesz znaleźć się w kłopotliwej sytuacji, zwłaszcza jeśli nie masz dostępu do kompletu zapasowych kluczyków.

Wymiana akumulatora to proces, który należy rozpocząć od rozłączenia klem i bolców. Potrzebny jest do tego standardowy klucz płaski, pozwalający na odkręcenie danej nakrętki. Jak widzisz, to nic trudnego. Najpierw odłącza się minusową (czarny kabel), a następnie plusową klemę (czerwony kabel). Pozwoli to uniknąć zaiskrzenia na stykach. Następnie należy odkręcić mocowanie baterii od obudowy i wyciągnąć stary akumulator. Pamiętaj, aby pod żadnym pozorem nie stykać ze sobą klem! Doprowadziłoby to do zwarcia w instalacji elektrycznej.

Znajdź warsztaty wykonujące usługę wymiany akumulatora w swojej okolicy:

Jaki model akumulatora wybrać?

Nowych modeli na rynku jest wręcz zatrzęsienie. Jak dobrać akumulator? Komu zaufać? Pod adresem intercars.pl możemy przejrzeć naprawdę bogatą ofertę tradycyjnych akumulatorów kwasowych, takich jak Varta Blue Dynamic B54 o pojemności 44 Ah i prądzie rozruchowym o wartości 420 A, wzmocnionych baterii typu AGM, np. Optima Red Top 5000 o pojemności 44 Ah i prądzie rozruchowym o wartości aż 730 A, które pasować będą do większości samochodów klasy średniej, oraz specjalnych akumulatorów do samochodów z systemem Start&Stop, jak choćby Varta Start Stop D52 o pojemności 60 Ah i prądzie rozruchowym o wartości 680A.

Wszystko zależy od tego, jaką pojemność silnika posiada nasze auto oraz w jak bardzo jest ono naszpikowane wyposażeniem wymagającym zasilania prądem. Należy zawsze sprawdzić zalecenia producenta co do pojemności akumulatora, bowiem nie działa tutaj zasada „im więcej, tym lepiej”. W szczególności, jeśli miewamy problemy ze zbilansowaniem poboru prądu.

Przeczytaj także: Prawidłowe napięcie akumulatora – ile powinno wynosić?

Warto wtedy zasięgnąć po poradę specjalisty. Przeglądając stronę Motointegrator.com możesz wyszukać warsztat, który zajmuje się elektryką i umówić na wizytę oraz diagnozę. Fachowcy doradzą Ci, który typ oraz model nowej baterii wybrać, a stary poddadzą neutralizacji. Recykling akumulatorów w bezpieczny i ekologiczny sposób pomaga chronić środowisko naturalne.

Jak widzisz, kilka prostych czynności pozwoli Ci sprawdzić stan akumulatora. Jeśli okaże się zużyty, nie warto czekać ze zmianą do czasów największych mrozów. Wtedy możesz być bowiem pewny, że któregoś dnia może zdarzyć Ci się przykra niespodzianka w postaci braku możliwości uruchomienia pojazdu.

Wymiana akumulatora to czynność eksploatacyjna, o której nie można zapominać

Każdy samochód wyposażony jest w akumulator, który ulega zużyciu, podobnie jak wiele innych części eksploatacyjnych w Twoim samochodzie. Po kilku latach użytkowania samochodu warto kupić nowy akumulator. Dzięki temu zyskasz pewność, że Twoje auto odpali nawet podczas największych mrozów. Stan akumulatora sprawdzisz, wykonując pomiar napięcia przy użyciu woltomierza lub multimetru. Jeśli wartość napięcia wynosi mniej niż 12,4 V, konieczna jest wymiana wspomnianej części. Nowe urządzenie dopasuj do parametrów Twojego auta. Akumulator możesz wymienić szybko, sprawnie i niedrogo w jednym z renomowanych warsztatów samochodowych.