Stabdžių diskų keitimas

Stabdžių diskai patiria labai didelę apkrovą. Staigus ir dažnas stabdymas gali įkaitinti stabdžių diską iki 600 laipsnių Celsijaus. Stabdžių diskai yra priskiriami prie vienų iš didžiausią apkrovą turinčių automobilio detalių, todėl Jūs tikrai neturėtumėte taupyti pirkdami stabdžių diskus. 

Visi vairuotojai, eksploatuodami bet kokį automobilį, turėtų laikytis tam tikrų taisyklių. Automobilis, kuris lekia šimtą kilometrų per valandą greičiu, staigiai stabdydamas patiria didelę kinetinę apkrovą, kurią transformuoja į šilumą, dėl to diskai labai įkaista. Rato sukimosi greitis mažėja, kai stabdžių trinkelės, kurios yra įmontuotos į stabdžių apkabą, spaudžia stabdžių diską. Stabdžių diskams didelę įtaką daro temperatūros kaita, pavyzdžiui, kai po dažno stabdymo įkaitęs diskas yra aptaškomas šaltu balos vandeniu. Taigi derėtų atkreipti dėmesį į tai, iš kokių medžiagų yra pagaminti stabdžių diskai. Pigesni stabdžių diskai pagaminti iš perlitinio ketaus geležies ir yra linkę rūdyti. Kai pigesni stabdžių diskai patiria didelius temperatūros šuolius, jie lengviau deformuojasi. Dėl šių priežasčių patariama naudoti brangesnius stabdžių diskus, kurie yra pagaminti iš aukštos kokybės plieno. Žinoma, galima pasirinkti keraminius stabdžių diskus – jie atlaiko labai aukštą temperatūrą, bet ir kainuoja žymiai brangiau. Kadangi stabdžių diskai turi būti efektyvūs esant aukštai temperatūrai, taip pat greitai ataušti, technologai sukūrė alternatyvą standartiniams diskams – tai ventiliuojami arba gręžioti stabdžių diskai. Kuo jie skiriasi nuo standartinių? Ventiliuojami stabdžių diskai turi specialius kanalus, kurie, esant didelei apkrovai, leidžia stabdžių diskui ataušti iš vidaus. Gręžioti stabdžių diskai turi daug angų, išgręžtų visame jų trinties paviršiuje. Tai leidžia diskui greitai atvėsti ne tik išilgai jo perimetro, bet ir aplink išgręžiotas angas. Raižyti stabdžių diskai turi išilgines įpjovas per visą diskų perimetrą.

Kaip išsirinkti gerus stabdžių diskus?

Pirmiausia jie turi būti pagaminti iš aukštos kokybės medžiagų, kurios yra atsparios skirtingoms oro sąlygoms bei didelei temperatūros kaitai. Bet tai – dar ne viskas. Stabdžių diskai turi būti žinomo gamintojo. Jų kokybė turi būti patvirtinta bandymais arba kitų vairuotojų atsiliepimais. Diskų asortimentas yra labai platus: nuo ekonomiškų ir pigių modelių iki pačių brangiausių. Tik atkreipkite dėmesį, kad pigesni stabdžių diskai Jums suteiks žymiai prastesnę stabdymo kokybę. Taigi pinigų klausimas perkant stabdžių diskus neturėtų būti svarstomas, nes taupysite rizikuodami savo saugumu. Stulbinamai mažesnę kainą turintys stabdžių diskai yra tiesiog pigi klastotė, kuri niekada nepateisins Jūsų lūkesčių. Brangesni stabdžių diskai yra saugesni. Daugelis gamintojų, kurie siūlo pigesnius stabdžių diskus, gamina juos iš pigesnių medžiagų arba taupo atlikdami per mažai diskų kokybės bandymų. Brangesnių diskų gamintojai išleidžia daug pinigų diskų kokybės bandymams, patikrina jų šilumos varžą, atsparumą trūkimui, susidėvėjimo terminą.

Kada keisti stabdžių diskus?

Stabdžių diskų nusidėvėjimas priklauso nuo to, kur automobilis eksploatuojamas: mieste ar užmiestyje. Taip pat priklauso ir nuo stabdžių trinkelių kokybės. Dažniausiai vieno stabdžių diskų komplekto tarnavimo laikas atitinka 2–3 stabdžių trinkelių keitimus. Žinant, kad stabdžių trinkeles reikia keisti kas 20–30 tūkstančių kilometrų, stabdžių diskai turėtų būti keičiami kas 60–80 tūkstančių kilometrų. Stabdžių diskų storio matavimas yra kur kas geresnis būdas nustatyti nusidėvėjimą nei skaičiuoti nuvažiuotą ridą. Kiekvienas stabdžių diskas turi savo minimalų leistiną storį, kurį galite sužinoti gamintojo kataloge. Leistinas stabdžių disko nusidėvėjimas gali svyruoti nuo 10 iki 28 milimetrų, o tai reiškia, kad storesnis stabdžių diskas nebūtinai bus geresnis. Stabdžių diskų nusidėvėjimas neturi skirtis ant abiejų ašies pusių ne daugiau kaip vienu milimetru.

Keisti stabdžių diskus ar restauruoti senus?

Norint pakeisti stabdžių diską, reikia nuimti ratą ir išardyti stabdžių apkabą. Prieš dėdami naujus stabdžių diskus, nepamirškite išvalyti stebulės. Keisdami stabdžių diskus, turėtumėte pakeisti ir stabdžių trinkeles. Senos stabdžių trinkelės, nepaisant geros jų būklės, prisitrynusios pagal seno stabdžių disko formas, todėl netolygiai trins naują stabdžių diską. Geriausias Jūsų sprendimas būtų stabdžių diskus ir trinkeles pirkti to paties gamintojo. Skirtingų gamintojų diskai ir trinkelės gali ne taip veiksmingai veikti, t. y. automobilis stabdys prasčiau.

Nenorėdami pirkti naujų stabdžių diskų kai kurie žmonės juos restauruoja. Tačiau tai daryti yra patartina tada, kai leidžiamas nusidėvėti stabdžių disko likutis siekia bent 2 milimetrus po restauracijos. Tokiu atveju mechanikas galės išlyginti visus nelygumus, sukeltus senų stabdžių trinkelių. Stabdžių diskai turėtų būti restauruojami, jeigu jie yra paveikti korozijos.

Jeigu stabdydami automobilį jaučiate vibraciją, vadinasi, jūsų stabdžių diskas yra kreivas. Kreivus stabdžių diskus galima tiesinti. Tačiau įsidėmėkite, kad po restauravimo diskų tarnavimo laikas nebebus ilgas. Geriausias ir saugiausias sprendimas būtų juos pakeisti naujais stabdžių diskais.

Po stabdžių diskų keitimo venkite staigaus stabdymo bent šimtą kilometrų. Leiskite stabdžių diskams prisitrinti.

Aukšta kokybė – tai ne viskas

Stabdžių diskai turėtų būti keičiami autorizuotuose arba žinomuose servisuose. Nuo to priklauso vairuotojo ir keleivių saugumas. Svarbu ne tik aukštos kokybės detalės, bet ir kokybiškas jų montavimas. Prieš dėdami naujus stabdžių diskus Jūs turėtumėte patikrinti, ar sklandžiai dirba stabdžių apkaba ir ar nėra apnašų ant stebulės. Jeigu po stabdžių diskų keitimo sistemoje liks purvo, Jūs jausite lengvą vibraciją laikydami vairą ir įkyrų cypimą stabdant.