Смяна на инжекционна помпа

Смяна на инжекционна помпа

Инжекционната помпа е сложно и скъпо устройство. Смяната е сложна и отнемаща време процедура, която се различава в зависимост от модела на автомобила. Първо, ремъкът или веригата за задвижване на помпата трябва да бъдат свалени, следвани от маркучите за гориво и електрическите кабели. При монтиране на нова помпа разпределителният вал трябва да се намира в позиция за впръскване в първи цилиндър и системата трябва да бъде обезвъздушена.

Прочетете повече
service info

Съвети

  • Проблеми със стартирането на двигателя и неправилната му работа са най-честите симптоми на повреда в инжекционната помпа
  • Инжекционната помпа може да бъде рециклирана, но след тази процедура живота и е значително по-кратък.
media info

Обхват на услугата

  • Откачане на задвижването на помпата
  • Откачане на всички маркучи от помпата
  • Откачане на всички електрически кабели
  • Демонтиране на старата помпа
  • Монтиране на новата помпа
  • Настройка на помпата
  • Закачане обратно на маркучите и кабелите
  • Сглобяване на задвижването на помпата

Сервизи: Смяна на инжекционна помпа

Къде търсите сервиз?
Въведете града, в който търсите сервиз.
Ние ще Ви покажем резултатите от Вашето търсене, като се съобразим с Вашето местоположение.

Описание на ремонта

Горивната помпа отговаря за това, да подаде достатъчно гориво с правилното налягане, така че инжекторите ( горивните дюзи ) да впръскат правилното количество гориво в системата. При бензиновите двигатели обикновено горивната помпа е поставена вътре в резервоара на автомобила.

При дизеловите двигатели, в резервоарът има допълнителна помпа, докато горивната помпа, генерираща високо налягане и контролираща реда, в който се отварят дюзите, се намира при двигателя. Ако горивната помпа на бензиновия двигател се повреди, в горивната рейка не се подава гориво и двигателят не може да се стартира. При подобен случай, помпата трябва да се подмени. В зависимост от вида на автомобила, смяната на помпата изисква демонтиране на резервоара за гориво или задната седалка. Помпата се намира под специален капак. И в двата случая е необходимо да откачите маркучите на горивото и електрическите кабели. Поради опасност от пожар, акумулаторът трябва да бъде изключен преди ремонта.

Обикновено помпата е окомплектована със сензор за нивото на горивото, който също трябва да се извади от резервоара за гориво. При някои модели автомобили е достатъчно да замените само горивната помпа. Всички споменати по-горе компоненти, се монтират обратно по обратния ред. Поради факта, че демонтирането на горивната помпа е сложна процедура и че повредата на помпата може да спре автомобила ви, не трябва да пренебрегвате първите признаци на повреда на помпата, напр. шумната работа на помпата.

Също така не се препоръчва да карате автомобила си с малко количество гориво в резервоара, тъй като горивната помпа се смазва от горивото и ниското ниво на гориво може да причини неправилно смазване и следователно повреда.