Смяна на маховик

Смяна на маховик

Смяната на маховик е сложна процедура и отнема много време. За да се смени е необходимо да се разглобява скоростната кутия и съединителя, за да получите достъп до маховика. При смяна на маховида е добра идея да проверите лагера на задвижването и уплътненията на маховика и да ги смените, ако е необходимо. Най-често срещаната повреда на маховика е повреда на венеца, чрез който стартера е свързан.

Прочетете повече
service info

Съвети

  • Комплектът съединител трябва да се смени заедно с маховика
  • Твърдите маховици са по-трайни от двумасовите маховици, чийто живот е приблизително 100 000 километра
media info

Обхват на услугата

  • Разглобяване на трансмисията
  • Демонтиране на износения съединител
  • Демонтиране на маховика
  • Монтиране на нов маховик
  • Поставете на съединителя обратно на мястото му
  • Сглобяване на трансмисията

Сервизи: Смяна на маховик

Къде търсите сервиз?
Въведете града, в който търсите сервиз.
Ние ще Ви покажем резултатите от Вашето търсене, като се съобразим с Вашето местоположение.

Описание на ремонта

Какво е маховик и каква роля има той?

Маховикът е монтиран на коляновия вал на двигателя от страната на скоростната кутия. Ролята на маховика е временно съхранение на кинетичната енергия на коляновия вал между буталните ходове. Маховикът позволява коляновия вал да се върти, докато нито едно от буталата не е в позиция. Маховикът е оборудван и с зъбен пръстен, за който е монтиран стартера, който стартира двигателя.

Кога трябва да бъде заменен маховика и как се прави?

Ако е повреден, маховикът трябва да се смени. За тази цел скоростната кутия и съединителят трябва да бъдат свалени. Някои коли са оборудвани с двумасов маховик (дмферен маховик) състоящ се от два маховика с по-малка маса, свързани чрез амортисьор (демфер). Демферът обира вибрациите, идващи от двигателя и възпрепятства предаването им на скоростната кутия и други елементи на задвижващата система. Съединителят трябва да бъде свален, за да получи достъп до болтовете, държащи маховика към коляновия вал.

Какво друго да имате предвид?

При смяна на маховика е добра идея да смените лагера, поддържащ коляновия вал и уплътнението на маслото, разположенo зад фланеца. Новият колянов вал се монтира в обратен ред. Друго разумно нещо е да смените съединителя, за да избегнете повторно разглобяване на системата в случай на повреда на съединителя. Трудно е да се определи полезният живот на маховика, но двумасовите маховици, монтирани на съвременните автомобили имат подобен полезен живот като съединителя - Тоест около 100 000.