Смяна на термостат

Смяна на термостат

Термостатът е отговорен за отварянето на големия кръг на охладителна система. Ако установите, че температурата на двигателя е твърде висока, трябва да проверите температурата на радиатора. Ако радиаторът е студен, означава, че термостатът не е успял да отвори големия кръг на охладителна система. Ако обаче двигателят загрява прекалено бавно, това означава, че големият кръг се отваря твърде бързо. И в двата случая неизправността в охладителната система е причинена от повреден термостат.

Прочетете повече
service info

Съвети

  • Неизправният термостат трябва да бъде сменен възможно най-скоро, за да се избегне повреда по двигателя
  • Термостатът винаги трябва да се подменя заедно с уплътнението на корпуса
  • Новят термостат не е много скъп. Определено е много по-добре да похарчите пари за нов термостат, отколкото да нанесете някакви щети по двигателя
media info

Обхват на услугата

  • Демонтиране на корпуса на термостата
  • Подмяна на термостата
  • Подмяна на уплътнението на корпуса
  • Пълнене на системата с нова охладителна течност
  • Проверка, дали новият термостат работи правилно

Сервизи: Смяна на термостат

Къде търсите сервиз?
Въведете града, в който търсите сервиз.
Ние ще Ви покажем резултатите от Вашето търсене, като се съобразим с Вашето местоположение.

Описание на ремонта

Как работи охладителната система?

Охладителната система се състои от две системи, наречени малък и голям кръг. Докато двигателят достигне своята работна температура, охладителната течност циркулира само в малкият кръг, т.е. в блока на двигателя и радиатора на парното, като изолира радиатора на охладителната система. След като двигателят достигне своята работна температура, охладителната течност започва да циркулира и в радиатора, за да се избегне прегряване на двигателя.

Каква е ролята на термостата?

Термостатът контролира потока на охлаждащата течност, превключвайки между големия и малкия кръг. В случай на повреда, охладителната система няма да работи коректно. Ако термостатът блокира в отворено положение, двигателят ще достига работната си температура много бавно. Ако термостатът блокира в затворено положение, двигателят ще прегрее, дори и перката на радиатора да продължи да работи. Повреденият термостат трябва да се подмени възможно най-скоро, за да се избегнат повреди по двигателя. Според зависи от двигателя, термостатът може да се намира в корпус, прикрепен към водната помпа или да е монтиран към блока на двигателя.

Как се сменя термостатът?

Смяната на термостата изисква да се разглоби охладителната система, така че охладителната течност трябва предварително да бъде източена от системата. След това болтовете на корпуса на термостата се отстраняват и повреденият термостат се заменя с нов. След това корпусът се монтира обратно на място и системата се пълни с подходящо количество антифриз. След това двигателят се пали и се изчаква да достигне работната си температура, за да се провери дали термостатът работи правилно.

Какво да имате предвид

При всеки ремонт по охладителната система може да се провери общото й състояние, за да се гарантира, че няма течове и да се провери, дали концентрацията на охладителната течност е достатъчна, за да се избегне замръзване или кипене в рамките на определен температурен диапазон.