Възстановяване на алтернатор

Възстановяване на алтернатор

Смяната на алтернатора с нов, обикновено е много скъпа. Вмсето това може да го рециклирате. Преди да го нарпавите обаче, трябва да бъде диагностициран точно. Рециклирането включва подмяна или ремонт на ключовите компоненти.

Прочетете повече
service info

Съвети

  • Животът на рециклиран алтернатор е средно 3 пъти по-кратък от този на нов
  • Алтернаторът произвежда електричество и не можете да карате колата без него
media info

Обхват на услугата

  • Демонтиране на алтернатора
  • Разглабяне
  • Почистване на компонентите
  • Проверка на компонентите
  • Рециклиране на захващането, лагерите и ролката, подмяна на лагерите, четките и пръстена с нови компоненти
  • Подмяна или реконструкция на ротора, намотките, диодната плочка и регулатора
  • Монтиране на алтернатора обратно

Сервизи: Възстановяване на алтернатор

Къде търсите сервиз?
Въведете града, в който търсите сервиз.
Ние ще Ви покажем резултатите от Вашето търсене, като се съобразим с Вашето местоположение.

Описание на ремонта

Какво е алтернатор?

Алтернаторът генерира електричество, необхоимо на колата. Той се задвижва от ремък, задвижван от двигателя на автомобила. Той зарежда акумулатора, което прави захранването на автомобила независимо по време на шофиране. Алтернаторът се износва и възникват повреди, когато лагерите, диодния мост или регулатор на напрежението се повредят. Други компоненти на алтернатора, които постепенно се износват са четките и намотката. Как се сменя алтернаторът?

Независимо от вида на повредите, алтернаторът трябва да бъде демонтиран от колата. За да направите това, трябва първо да демонтирате задвижващия ремък на алтернатора. След това трябва да изключите кабелите, прикрепени към алтернатора и след това да го демонтирате. Можете да продължите ремонта, след като извадите алтернатора. Новият алтернатор се монтира в обартния ред. Трябва да проверите състоянието на задвижващия ремък на алтернатора и ако е необходимо, да го смените. Какво да имате предвид?

След монтиране на нов алтернатор трябва да стартирате двигателя и да проверите зареждането с помощта на мултицет. Токът трябва да е между 13.8 V и 14.5 V. При някои автомобили алтернаторът е снабден със съединител, разположен в шайбата на задвижващия го ремък, който предотвратява изтеглянето на задвижващия ремък при запалване на двигателя. Някои генератори се охлаждат с охлаждащата течност от охладителната система на двигателя. Ако случаят е такъв, процесът на демонтиране и монтиране на алтернатора е по-сложен и изисква отваряне на охладителната система.